向莆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
新華社南昌９月２６日電（記者齊中熙、陳春園）９月２６日上午，隨著南昌西、福州、莆田、三明北４個(gè)車(chē)站首發(fā)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行，中國(guó)第一條連接海峽西岸和中部?jī)?nèi)陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
開(kāi)通后，南昌與福州間的最快旅行時(shí)間將由原來(lái)的１１小時(shí)壓縮至３小時(shí)１２分，南昌與廈門(mén)間的最快旅行時(shí)間將由原來(lái)的１７小時(shí)壓縮至４小時(shí)２３分。
向莆鐵路自南昌西站引出，途經(jīng)南昌、撫州、三明等地市通往福州，并在福州市永泰縣分線(xiàn)通往莆田，運(yùn)營(yíng)時(shí)速２００公里，兩端分別與正在建設(shè)中的滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和既有的京九鐵路、東南沿海鐵路等路網(wǎng)干線(xiàn)相連接，對(duì)完善贛閩區(qū)域和全國(guó)路網(wǎng)功能具有重要意義。
其中，南昌西站至福州站的區(qū)段設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城（預(yù)留站）、建寧縣北、泰寧、將樂(lè)、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、杜塢、福州２０個(gè)車(chē)站，營(yíng)業(yè)里程５４７公里；永泰站至莆田站的區(qū)段設(shè)涵江北、莆田２個(gè)車(chē)站，營(yíng)業(yè)里程５９公里。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)１８．５對(duì)，其中直通動(dòng)車(chē)組５對(duì)；管內(nèi)動(dòng)車(chē)組１３．５對(duì)。作為一條時(shí)速２００公里的客貨共線(xiàn)快速鐵路，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期還將開(kāi)行９對(duì)貨物列車(chē)。
中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，這條鐵路的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，江西、福建兩省將分別形成以省會(huì)城市南昌、福州為中心的省內(nèi)主要城市１至２小時(shí)“一體化”生活圈，兩省省會(huì)間也將形成“３小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)千里贛閩一日往返。同時(shí)，該鐵路連接江西等中部地區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，開(kāi)啟“山海協(xié)作”的新里程，對(duì)于促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實(shí)施將發(fā)揮重要作用。
