新華社北京９月２０日電（記者齊中熙）記者從鐵路部門獲悉，經(jīng)過近６年建設(shè)，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目——向莆鐵路將于９月２６日正式竣工運(yùn)營(yíng)。
該鐵路從南昌到福州，沿線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城（預(yù)留站）、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、杜塢、福州２０個(gè)車站，營(yíng)業(yè)里程５４７公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速２００公里。同時(shí)，在永泰站分線至莆田，沿線設(shè)涵江北、莆田２個(gè)車站，營(yíng)業(yè)里程５９公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速２００公里。
開通運(yùn)營(yíng)初期，安排開行動(dòng)車組列車１８．５對(duì)，其中直通動(dòng)車組５對(duì)，分別為：漢口至福州１對(duì)，漢口至廈門北２對(duì)，武漢至福州１對(duì)，鄭州至福州１對(duì)；管內(nèi)動(dòng)車組１３．５對(duì)，分別是：南昌至福州３對(duì)，南昌至廈門２對(duì)，南昌西至福州２對(duì)，南昌西至廈門１．５對(duì)，南昌西至廈門北１對(duì)，九江至福州１對(duì)，九江至廈門０．５對(duì)，三明北至福州１對(duì)，南昌西至九江１．５對(duì)。運(yùn)營(yíng)后，南昌與福州間的最快旅行時(shí)間將由原來的１１小時(shí)壓縮至３小時(shí)１２分，南昌與廈門間的最快旅行時(shí)間將由原來的１７小時(shí)壓縮至４小時(shí)５０分。作為客貨共線鐵路，開通運(yùn)營(yíng)初期還將安排開行９對(duì)貨物列車。
據(jù)介紹，該鐵路作為第一條連接海峽西岸和中部?jī)?nèi)陸腹地的快速鐵路通道，將大大縮短贛閩兩省的時(shí)空距離，對(duì)于促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實(shí)施將發(fā)揮重要作用。
