7月17日，試驗(yàn)動(dòng)車(chē)在向莆鐵路上行駛，開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。向莆鐵路（南昌向塘——福建莆田）歷時(shí)5年建設(shè)施工，目前主體工程已基本完畢，正在進(jìn)行緊張的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，預(yù)計(jì)今年9月底通車(chē)運(yùn)行。穿越閩贛兩省崇山峻嶺的向莆鐵路是客貨共線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，正線全長(zhǎng)632.359公里，總投資518億元。通車(chē)后的向莆鐵路將成為中部地區(qū)重要的出?？诤涂拓涍\(yùn)輸大動(dòng)脈，并結(jié)束閩贛兩省7個(gè)老區(qū)縣不通火車(chē)的歷史。新華社記者 陳春園 攝
7月17日，工作人員在試驗(yàn)動(dòng)車(chē)上進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。新華社記者 陳春園 攝
7月19日，工人在江西撫州火車(chē)站進(jìn)行施工。新華社記者 陳春園 攝
7月18日拍攝的建設(shè)中的江西南豐火車(chē)站。新華社記者 陳春園 攝
擁有500多個(gè)橋墩的莆田特大鐵路橋（7月17日攝）。新華社記者 陳春園 攝
