1月14日，中交一航局的“一航津安1”號(hào)沉管運(yùn)輸安裝一體船搭載E16管節(jié)準(zhǔn)備浮運(yùn)前往珠江口伶仃洋安裝現(xiàn)場(chǎng)。

1月15日凌晨，中交一航局施工的深中通道E16管節(jié)沉管在珠江口伶仃洋海底成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接，目前深中通道建成沉管隧道已超3000米。深中通道海底隧道全長(zhǎng)6845米，其中預(yù)制沉管段長(zhǎng)5035米，由32節(jié)沉管和1個(gè)最終接頭組成。

新華社發(fā)（盧志華 攝）

1月14日，中交一航局的“一航津安1”號(hào)沉管運(yùn)輸安裝一體船搭載E16管節(jié)準(zhǔn)備浮運(yùn)前往珠江口伶仃洋安裝現(xiàn)場(chǎng)。

1月15日凌晨，中交一航局施工的深中通道E16管節(jié)沉管在珠江口伶仃洋海底成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接，目前深中通道建成沉管隧道已超3000米。深中通道海底隧道全長(zhǎng)6845米，其中預(yù)制沉管段長(zhǎng)5035米，由32節(jié)沉管和1個(gè)最終接頭組成。

新華社發(fā)（盧志華 攝）

1月14日，中交一航局的“一航津安1”號(hào)沉管運(yùn)輸安裝一體船搭載E16管節(jié)準(zhǔn)備浮運(yùn)前往珠江口伶仃洋安裝現(xiàn)場(chǎng)。

1月15日凌晨，中交一航局施工的深中通道E16管節(jié)沉管在珠江口伶仃洋海底成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接，目前深中通道建成沉管隧道已超3000米。深中通道海底隧道全長(zhǎng)6845米，其中預(yù)制沉管段長(zhǎng)5035米，由32節(jié)沉管和1個(gè)最終接頭組成。

新華社記者 劉大偉 攝

1月15日，潛水員團(tuán)隊(duì)在中交一航局“一航津安1”號(hào)沉管運(yùn)輸安裝一體船后甲板進(jìn)行下潛作業(yè)。

1月15日凌晨，中交一航局施工的深中通道E16管節(jié)沉管在珠江口伶仃洋海底成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接，目前深中通道建成沉管隧道已超3000米。深中通道海底隧道全長(zhǎng)6845米，其中預(yù)制沉管段長(zhǎng)5035米，由32節(jié)沉管和1個(gè)最終接頭組成。

新華社記者 劉大偉 攝

1月15日，中交一航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在“一航津安1”號(hào)沉管運(yùn)輸安裝一體船指揮中心作業(yè) 。

1月15日凌晨，中交一航局施工的深中通道E16管節(jié)沉管在珠江口伶仃洋海底成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接，目前深中通道建成沉管隧道已超3000米。深中通道海底隧道全長(zhǎng)6845米，其中預(yù)制沉管段長(zhǎng)5035米，由32節(jié)沉管和1個(gè)最終接頭組成。

新華社記者 劉大偉 攝