11月27日，一列動車組試驗列車通過裝有朱鹮防護網的西成高鐵趙家?guī)X特大橋。

即將正式通車的西成高鐵穿越陜西漢中朱鹮國家級自然保護區(qū)，為保證沿線朱鹮的“過路”安全，西成高鐵洋縣段在高鐵橋兩側安裝了34處總長33公里的朱鹮防護網。這是針對鳥類保護的特制防護網。

據介紹，這種經過特殊設計的防護網容易被朱鹮所辨識，防護網還具有彈性，可避免朱鹮碰撞時受到傷害。

新華社記者 邵瑞 攝

這是位于陜西洋縣境內的西成高鐵趙家?guī)X特大橋上安裝的朱鹮防護網，其網格大小依據朱鹮體型設計，使朱鹮即便誤撞也能輕松掙脫，不會被卡?。?1月27日攝）。

即將正式通車的西成高鐵穿越陜西漢中朱鹮國家級自然保護區(qū)，為保證沿線朱鹮的“過路”安全，西成高鐵洋縣段在高鐵橋兩側安裝了34處總長33公里的朱鹮防護網。這是針對鳥類保護的特制防護網。

據介紹，這種經過特殊設計的防護網容易被朱鹮所辨識，防護網還具有彈性，可避免朱鹮碰撞時受到傷害。

新華社記者 邵瑞 攝

11月27日，一列動車組試驗列車通過裝有朱鹮防護網的西成高鐵趙家?guī)X特大橋。

即將正式通車的西成高鐵穿越陜西漢中朱鹮國家級自然保護區(qū)，為保證沿線朱鹮的“過路”安全，西成高鐵洋縣段在高鐵橋兩側安裝了34處總長33公里的朱鹮防護網。這是針對鳥類保護的特制防護網。

據介紹，這種經過特殊設計的防護網容易被朱鹮所辨識，防護網還具有彈性，可避免朱鹮碰撞時受到傷害。

新華社記者 邵瑞 攝