11月22日，參加模擬運行的55252次CRH3A型動車組列車?？吭诔啥紪|站。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社記者 薛玉斌 攝

11月22日，參加模擬運行的體驗人員在列車上拍照。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社記者 薛玉斌 攝

11月22日，55251次動車組試驗車準(zhǔn)備從西安北站駛出。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社發(fā)（張博文攝）

11月22日，乘務(wù)員在55251次動車組試驗車內(nèi)為乘客服務(wù)。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社發(fā)（張博文攝）

11月22日，司機在駕駛參加模擬運行的55252次動車組列車。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社記者 張鋮 攝

11月22日，高鐵乘務(wù)員在參加模擬運行的55252次列車上工作。

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新華社記者 張鋮 攝

11月22日，55861次試驗動車駛進漢中站。

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新華社記者 陶明 攝

11月22日，參加模擬運行的55251次CRH3A型動車組列車通過秦嶺南麓的洋縣龍亭鎮(zhèn)安山村高架橋。

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新華社記者 吳曉初 攝

11月22日，乘務(wù)現(xiàn)場盯控員唐龍對到達漢中站的55861次動車組列車進行作業(yè)記錄。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社記者 陶明 攝

11月22日，漢中車站工作人員在進行服務(wù)禮儀訓(xùn)練。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社記者 吳曉初 攝

11月22日，一列動車組試驗列車穿越秦嶺。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社發(fā)（唐振江 攝）

11月22日，一列動車組試驗列車在關(guān)中平原的一座鐵路大橋上行駛。

當(dāng)日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站，計劃于今年年內(nèi)開通運營。

新華社發(fā)（唐振江 攝）