12月26日，“縱橫號(hào)”盾構(gòu)在上海蘇州河畔始發(fā)。

當(dāng)日，擔(dān)負(fù)上海市“一號(hào)工程”——北橫通道地下掘進(jìn)任務(wù)的超級(jí)盾構(gòu)“縱橫號(hào)”在上海蘇州河畔始發(fā)。北橫通道西起北虹路，東至內(nèi)江路，全長約19.1公里，穿越長寧、普陀、靜安、黃浦、虹口、楊浦六個(gè)區(qū)，是上海市中心城區(qū)“三縱三橫” 骨架性主干路網(wǎng)的重要組成部分。建成后的隧道全長約8000米，將滿足雙向6車道、車速每小時(shí)60公里的通行要求。據(jù)悉，總重近3000噸、直徑達(dá)15.56米的“縱橫號(hào)”盾構(gòu)刷新了上海隧道直徑的紀(jì)錄。

新華社記者 任瓏 攝

12月26日，“縱橫號(hào)”盾構(gòu)在上海蘇州河畔始發(fā)。

當(dāng)日，擔(dān)負(fù)上海市“一號(hào)工程”——北橫通道地下掘進(jìn)任務(wù)的超級(jí)盾構(gòu)“縱橫號(hào)”在上海蘇州河畔始發(fā)。北橫通道西起北虹路，東至內(nèi)江路，全長約19.1公里，穿越長寧、普陀、靜安、黃浦、虹口、楊浦六個(gè)區(qū)，是上海市中心城區(qū)“三縱三橫” 骨架性主干路網(wǎng)的重要組成部分。建成后的隧道全長約8000米，將滿足雙向6車道、車速每小時(shí)60公里的通行要求。據(jù)悉，總重近3000噸、直徑達(dá)15.56米的“縱橫號(hào)”盾構(gòu)刷新了上海隧道直徑的紀(jì)錄。

新華社記者 任瓏 攝