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津成立交通規(guī)劃研究中心 首提“慢行交通”規(guī)劃
中央政府門戶網(wǎng)站 www.afdelivr.top 2014-10-13 08:43 來源: 天津日報
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    為應對城市快速機動化發(fā)展背景下交通擁堵難題,經(jīng)天津市機構編制委員會批準,10月12日,天津市交通規(guī)劃研究中心正式揭牌成立,天津市城市交通發(fā)展研究領域又新增一個重要“智庫”。

    據(jù)了解,天津市交通規(guī)劃研究中心主要職能包括:開展天津城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、政策和規(guī)劃的研究,承擔天津市綜合交通體系規(guī)劃編制任務。跟蹤研究城市交通熱點和瓶頸問題,針對天津市交通熱點、難點問題,提出交通改善的措施和建議。承擔重大交通項目的前期論證及規(guī)劃編制工作。組織實施天津市綜合交通調(diào)查和年度交通小樣本調(diào)查,并研發(fā)維護天津城市綜合交通規(guī)劃模型及數(shù)據(jù)庫,匯集和發(fā)布城市交通信息。跟蹤國內(nèi)外交通發(fā)展動態(tài),開展相應的交通工程設計和技術咨詢服務等。

    近期,圍繞京津冀一體化發(fā)展,該中心將重點推進《京津冀區(qū)域交通規(guī)劃研究》,針對城際快速、軌道交通等多領域合作開展研究,在區(qū)域?qū)用?,推動京津冀交通形成一張圖,除了高鐵、城鐵、市郊鐵路外,使地鐵和中運量公交體系也實現(xiàn)接駁換乘。此外,為應對高速公路不足,該中心正在研究規(guī)劃形成“城際快速路”,將快、慢車及客貨分開,解決城市之間的客運交通擁堵問題。據(jù)悉,目前京津冀三地規(guī)劃部門已經(jīng)建立聯(lián)系機制,下一步還將針對水上交通的通聯(lián)可行性展開研究。

    記者從天津市交通規(guī)劃研究中心獲悉,天津市正在深化編制《中心城區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》,這是天津市首次為“慢行交通”方式進行專項規(guī)劃。目前,該規(guī)劃已率先在和平區(qū)人流量集中的商業(yè)區(qū)和天拖南、新八大里等區(qū)域展開試點。

    “慢行交通”指的是把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體,引導居民采用“步行+公交”、“自行車+公交”的出行方式來緩解交通擁堵現(xiàn)狀,減少汽車尾氣污染。目前,天津市步行和自行車出行方式占據(jù)了總出行量約2/3,但由于機動車迅猛增長,步行和自行車擁有的空間比例卻只有不到20%。據(jù)市交通規(guī)劃研究中心有關負責人介紹,《中心城區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》將通過在有條件的道路上設置硬隔離或阻車墩等方式,為自行車和步行打造專屬用道,阻止機動車占用慢行系統(tǒng),為步行的人們和自行車爭取更多道路空間。(記者 陳璠 實習生 賈云嬌)

責任編輯: 薛雪
 
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