西藏林芝市巴宜區(qū)布久鄉(xiāng)朵當(dāng)村桃花園（3月28日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一個(gè)春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，將拉薩至林芝的通行時(shí)間由公路出行的5小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 洛卓嘉措 攝

春意盎然的雪域高原上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一個(gè)春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，將拉薩至林芝的通行時(shí)間由公路出行的5小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 韓曦樂 攝

林芝市巴宜區(qū)布久鄉(xiāng)朵當(dāng)村村民邊巴在林芝站貨場(chǎng)駕駛叉車（3月29日攝）。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一個(gè)春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，將拉薩至林芝的通行時(shí)間由公路出行的5小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 洛卓嘉措 攝

拼版照片：上圖為3月31日，白瑪旺扎在列車即將駛離車站時(shí)執(zhí)勤（新華社記者洛卓嘉措攝）；下圖為白瑪旺扎在派出所接待窗口（新華社記者劉潁攝）。今年24歲的白瑪旺扎2021年8月起在林芝站派出所擔(dān)任輔警，他的家位于離車站3公里的麥巴村。鐵路的開通讓他解決了就業(yè)，同時(shí)還能照顧家庭。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一個(gè)春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，將拉薩至林芝的通行時(shí)間由公路出行的5小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)。

新華社發(fā)

拼版照片：上圖為3月27日，劉文靜在列車上檢查衛(wèi)生；下圖為劉文靜在列車廣播室。C893次列車長(zhǎng)劉文靜已經(jīng)在鐵路工作近十年，先后在青藏、拉日、拉林三條鐵路線任職，親身經(jīng)歷十年來(lái)西藏鐵路運(yùn)輸?shù)木拮儭?/span>

春意盎然的雪域高原上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一個(gè)春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，將拉薩至林芝的通行時(shí)間由公路出行的5小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 洛卓嘉措 攝

拼版照片：上圖為3月30日，尼瑪?shù)录谒{(lán)莓種植基地工作；下圖為尼瑪?shù)录ㄖ校┘巴抡驹谒{(lán)莓種植基地中，背后是鐵路橋。麥巴村村民尼瑪?shù)录衲陝倽M20歲，此前在林芝巴宜區(qū)一家藏餐館打工，后來(lái)回到村里設(shè)立的藍(lán)莓種植基地工作。尼瑪?shù)录f(shuō)，能在家門口工作令她很開心，她每天都能看到火車從旁邊經(jīng)過(guò)，希望有一天也能坐上火車去拉薩逛一逛。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一個(gè)春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，將拉薩至林芝的通行時(shí)間由公路出行的5小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 洛卓嘉措 攝

拼版照片：上圖為3月29日，邊巴在林芝站貨場(chǎng)搬運(yùn)貨物；下圖為邊巴在駕駛叉車。朵當(dāng)村的村民邊巴跟人合伙開了一家物流公司，將抵達(dá)火車站的飼料、日用百貨、建筑材料等運(yùn)往林芝各地，他每天都會(huì)通過(guò)微信召集周邊的年輕人來(lái)貨場(chǎng)干活。邊巴說(shuō)，他對(duì)未來(lái)充滿希望，拉林鐵路貨運(yùn)量不斷增加，自己和村民的收入會(huì)越來(lái)越好。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來(lái)通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一個(gè)春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，將拉薩至林芝的通行時(shí)間由公路出行的5小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 洛卓嘉措 攝