在林芝火車站，乘客們登上火車（7月26日攝）。

7月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路正式通車運營滿一個月，期間共發(fā)送旅客10.6萬人次，日均約3500人次。拉林鐵路的建成結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史，大大縮短往返拉薩、山南、林芝之間的通行時間。

新華社記者 金立旺 攝

在從拉薩開往林芝的列車上，列車乘務(wù)員在整理貨架上的行李（7月26日攝）。

7月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路正式通車運營滿一個月，期間共發(fā)送旅客10.6萬人次，日均約3500人次。拉林鐵路的建成結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史，大大縮短往返拉薩、山南、林芝之間的通行時間。

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在從拉薩開往林芝的列車上，列車司機駕駛火車通過隧道（7月26日攝）。

7月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路正式通車運營滿一個月，期間共發(fā)送旅客10.6萬人次，日均約3500人次。拉林鐵路的建成結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史，大大縮短往返拉薩、山南、林芝之間的通行時間。

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家住山南的扎桑（右）帶著75歲的母親洛桑卓瑪去林芝旅游，這是她母親第一次坐火車出行（7月26日攝）。

7月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路正式通車運營滿一個月，期間共發(fā)送旅客10.6萬人次，日均約3500人次。拉林鐵路的建成結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史，大大縮短往返拉薩、山南、林芝之間的通行時間。

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乘客們在林芝火車站等待列車進站（7月26日攝）。

7月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路正式通車運營滿一個月，期間共發(fā)送旅客10.6萬人次，日均約3500人次。拉林鐵路的建成結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史，大大縮短往返拉薩、山南、林芝之間的通行時間。

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