2月7日，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段動車組機械師對綜合檢測列車進行檢查。

2月8日，濟（南）鄭（州）高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調聯(lián)試，標志著該鐵路濮陽至鄭州段開通進入倒計時。濟鄭高鐵設計時速350公里，通車后將成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。

新華社發(fā)（崔軒豪 攝）

2月7日，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段動車組機械師對綜合檢測列車轉向架狀態(tài)進行檢查。

2月8日，濟（南）鄭（州）高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調聯(lián)試，標志著該鐵路濮陽至鄭州段開通進入倒計時。濟鄭高鐵設計時速350公里，通車后將成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。

新華社發(fā)（崔軒豪 攝）

2月8日，綜合檢測列車行駛在濟鄭高鐵濮陽至鄭州段區(qū)段對線路設備狀態(tài)進行檢測（無人機照片）。

2月8日，濟（南）鄭（州）高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調聯(lián)試，標志著該鐵路濮陽至鄭州段開通進入倒計時。濟鄭高鐵設計時速350公里，通車后將成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。

新華社記者 張浩然 攝

2月8日，綜合檢測列車行駛在濟鄭高鐵濮陽至鄭州段區(qū)段對線路設備狀態(tài)進行檢測（無人機照片）。

2月8日，濟（南）鄭（州）高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調聯(lián)試，標志著該鐵路濮陽至鄭州段開通進入倒計時。濟鄭高鐵設計時速350公里，通車后將成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。

新華社記者 張浩然 攝