1月27日，“慢火車(chē)”駛?cè)氚亓终尽?/span>

5612/11次公益“慢火車(chē)”往返于重慶與內(nèi)江之間，中途?？康亩酁樾≌荆_(kāi)行時(shí)間將近8小時(shí)?！奥疖?chē)”運(yùn)送人們往返城鄉(xiāng)趕集、旅游等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿(mǎn)煙火氣的“流動(dòng)集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，農(nóng)戶(hù)背著農(nóng)產(chǎn)品搭乘“慢火車(chē)”。

5612/11次公益“慢火車(chē)”往返于重慶與內(nèi)江之間，中途停靠的多為小站，開(kāi)行時(shí)間將近8小時(shí)?！奥疖?chē)”運(yùn)送人們往返城鄉(xiāng)趕集、旅游等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿(mǎn)煙火氣的“流動(dòng)集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，旅客在車(chē)廂內(nèi)購(gòu)買(mǎi)香腸。

5612/11次公益“慢火車(chē)”往返于重慶與內(nèi)江之間，中途?？康亩酁樾≌荆_(kāi)行時(shí)間將近8小時(shí)?！奥疖?chē)”運(yùn)送人們往返城鄉(xiāng)趕集、旅游等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿(mǎn)煙火氣的“流動(dòng)集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，旅客在柏林站候車(chē)廳內(nèi)挑選農(nóng)產(chǎn)品。

5612/11次公益“慢火車(chē)”往返于重慶與內(nèi)江之間，中途?？康亩酁樾≌?，開(kāi)行時(shí)間將近8小時(shí)。“慢火車(chē)”運(yùn)送人們往返城鄉(xiāng)趕集、旅游等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿(mǎn)煙火氣的“流動(dòng)集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，旅客在車(chē)廂內(nèi)整理蔬菜。

5612/11次公益“慢火車(chē)”往返于重慶與內(nèi)江之間，中途?？康亩酁樾≌?，開(kāi)行時(shí)間將近8小時(shí)?！奥疖?chē)”運(yùn)送人們往返城鄉(xiāng)趕集、旅游等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿(mǎn)煙火氣的“流動(dòng)集市”。

新華社記者 唐奕 攝

1月27日，旅客在柏林站候車(chē)廳內(nèi)挑選農(nóng)產(chǎn)品。

5612/11次公益“慢火車(chē)”往返于重慶與內(nèi)江之間，中途停靠的多為小站，開(kāi)行時(shí)間將近8小時(shí)?！奥疖?chē)”運(yùn)送人們往返城鄉(xiāng)趕集、旅游等，連接沿途的一座座村莊，成為充滿(mǎn)煙火氣的“流動(dòng)集市”。

新華社記者 唐奕 攝