12月26日，在位于廣西河池的貴南高鐵永仁隧道內(nèi)，工人在施工作業(yè)。

當日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。永仁隧道所處地域為典型的喀斯特巖溶地貌，地質(zhì)復(fù)雜。

新華社記者 曹祎銘 攝

12月26日拍攝的貴南高鐵永仁隧道貫通現(xiàn)場。

當日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。永仁隧道所處地域為典型的喀斯特巖溶地貌，地質(zhì)復(fù)雜。

新華社發(fā)（楊旭初 攝）

12月26日，在位于廣西河池的貴南高鐵永仁隧道內(nèi)，工人在施工作業(yè)。

當日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。永仁隧道所處地域為典型的喀斯特巖溶地貌，地質(zhì)復(fù)雜。

新華社記者 曹祎銘 攝

12月26日，在位于廣西河池的貴南高鐵永仁隧道內(nèi)，技術(shù)人員在爆破前用3D掃描儀采集巖層數(shù)據(jù)。

當日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。永仁隧道所處地域為典型的喀斯特巖溶地貌，地質(zhì)復(fù)雜。

新華社記者 曹祎銘 攝

12月26日，在位于廣西河池的貴南高鐵永仁隧道內(nèi)，工人在施工作業(yè)。

當日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。永仁隧道所處地域為典型的喀斯特巖溶地貌，地質(zhì)復(fù)雜。

新華社記者 曹祎銘 攝

12月26日拍攝的貴南高鐵永仁隧道施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。永仁隧道所處地域為典型的喀斯特巖溶地貌，地質(zhì)復(fù)雜。

新華社發(fā)（舒國東 攝）

12月26日，在位于廣西河池的貴南高鐵永仁隧道內(nèi)，挖掘機在清理隧道貫通爆破后產(chǎn)生的土石方。

當日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。永仁隧道所處地域為典型的喀斯特巖溶地貌，地質(zhì)復(fù)雜。

新華社發(fā)（舒國東 攝）