5月24日晚拍攝的常益長(zhǎng)鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁轉(zhuǎn)體現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

5月24日晚，由中鐵上海局承建的常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。至此，常益長(zhǎng)鐵路六座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁中的最后一座順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 陳思汗 攝

5月24日晚，工作人員在常益長(zhǎng)鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁轉(zhuǎn)體現(xiàn)場(chǎng)工作。

5月24日晚，由中鐵上海局承建的常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。至此，常益長(zhǎng)鐵路六座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁中的最后一座順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 陳思汗 攝

5月24日晚，中鐵上海局工作人員在實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。

5月24日晚，由中鐵上海局承建的常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。至此，常益長(zhǎng)鐵路六座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁中的最后一座順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 陳思汗 攝

5月24日晚，中鐵上海局工作人員在實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。

5月24日晚，由中鐵上海局承建的常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。至此，常益長(zhǎng)鐵路六座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁中的最后一座順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 陳思汗 攝

5月24日晚，常益長(zhǎng)鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體（無人機(jī)照片）。

5月24日晚，由中鐵上海局承建的常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。至此，常益長(zhǎng)鐵路六座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁中的最后一座順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 陳思汗 攝

5月24日晚，常益長(zhǎng)鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體（無人機(jī)照片）。

5月24日晚，由中鐵上海局承建的常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。至此，常益長(zhǎng)鐵路六座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁中的最后一座順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 陳思汗 攝

5月24日晚，常益長(zhǎng)鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體（無人機(jī)照片）。

5月24日晚，由中鐵上海局承建的常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。至此，常益長(zhǎng)鐵路六座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁中的最后一座順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 陳思汗 攝

5月24日晚拍攝的常益長(zhǎng)鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁轉(zhuǎn)體現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

5月24日晚，由中鐵上海局承建的常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路跨石長(zhǎng)鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全精準(zhǔn)地到達(dá)指定位置。至此，常益長(zhǎng)鐵路六座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁中的最后一座順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 陳思汗 攝