1月31日拍攝的常益長高鐵六標(biāo)箱梁架設(shè)現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽）長（沙）高鐵岳臨高速特大橋順利完成箱梁架設(shè)，至此，中鐵十一局常益長高鐵項目圓滿完成標(biāo)段內(nèi)全部箱梁架設(shè)任務(wù)，全面轉(zhuǎn)入線上施工。

常益長高鐵全長157公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

1月31日拍攝的常益長高鐵六標(biāo)箱梁架設(shè)現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽）長（沙）高鐵岳臨高速特大橋順利完成箱梁架設(shè)，至此，中鐵十一局常益長高鐵項目圓滿完成標(biāo)段內(nèi)全部箱梁架設(shè)任務(wù)，全面轉(zhuǎn)入線上施工。

常益長高鐵全長157公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

1月31日拍攝的常益長高鐵六標(biāo)箱梁架設(shè)現(xiàn)場。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽）長（沙）高鐵岳臨高速特大橋順利完成箱梁架設(shè)，至此，中鐵十一局常益長高鐵項目圓滿完成標(biāo)段內(nèi)全部箱梁架設(shè)任務(wù)，全面轉(zhuǎn)入線上施工。

常益長高鐵全長157公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

1月31日，常益長高鐵六標(biāo)箱梁架設(shè)現(xiàn)場，一名工程人員在進行架橋機前端固定。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽）長（沙）高鐵岳臨高速特大橋順利完成箱梁架設(shè)，至此，中鐵十一局常益長高鐵項目圓滿完成標(biāo)段內(nèi)全部箱梁架設(shè)任務(wù)，全面轉(zhuǎn)入線上施工。

常益長高鐵全長157公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

1月31日，常益長高鐵六標(biāo)箱梁架設(shè)順利完成。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽）長（沙）高鐵岳臨高速特大橋順利完成箱梁架設(shè)，至此，中鐵十一局常益長高鐵項目圓滿完成標(biāo)段內(nèi)全部箱梁架設(shè)任務(wù)，全面轉(zhuǎn)入線上施工。

常益長高鐵全長157公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

1月31日拍攝的常益長高鐵六標(biāo)箱梁架設(shè)現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽）長（沙）高鐵岳臨高速特大橋順利完成箱梁架設(shè)，至此，中鐵十一局常益長高鐵項目圓滿完成標(biāo)段內(nèi)全部箱梁架設(shè)任務(wù)，全面轉(zhuǎn)入線上施工。

常益長高鐵全長157公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝