4月30日，中鐵四局建筑工人在安九高鐵廬山特大橋建設(shè)現(xiàn)場施工。

當(dāng)日，安九高鐵江西段廬山特大橋最后一孔箱梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志著安九高鐵箱梁架設(shè)全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 萬象 攝

4月30日，中鐵四局建筑工人在安九高鐵廬山特大橋建設(shè)現(xiàn)場施工。

當(dāng)日，安九高鐵江西段廬山特大橋最后一孔箱梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志著安九高鐵箱梁架設(shè)全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 萬象 攝

4月30日，中鐵四局建筑工人在安九高鐵廬山特大橋建設(shè)現(xiàn)場架設(shè)箱梁。

當(dāng)日，安九高鐵江西段廬山特大橋最后一孔箱梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志著安九高鐵箱梁架設(shè)全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社發(fā)

4月30日，中鐵四局建筑工人在安九高鐵廬山特大橋建設(shè)現(xiàn)場架設(shè)箱梁。

當(dāng)日，安九高鐵江西段廬山特大橋最后一孔箱梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志著安九高鐵箱梁架設(shè)全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社發(fā)

4月30日，中鐵四局建筑工人在安九高鐵廬山特大橋建設(shè)現(xiàn)場施工。

當(dāng)日，安九高鐵江西段廬山特大橋最后一孔箱梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志著安九高鐵箱梁架設(shè)全部完成。安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 萬象 攝