8月10日，中鐵電氣化局集團(tuán)的技術(shù)工人在拉林鐵路西藏林芝牽引變電所安裝110千伏隔離開關(guān)。

當(dāng)日，隨著拉（薩）林（芝）鐵路林芝110千伏變電所牽引變壓器的安裝就位，拉林鐵路全線9座牽引變電所的18臺牽引變壓器全部安裝完成。牽引變壓器是電氣化鐵路牽引變電所的“心臟”，是電氣化鐵路建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)、整個(gè)電力牽引系統(tǒng)施工的核心環(huán)節(jié)。

拉薩至林芝鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社發(fā)（楊永乾 攝）

8月10日，中鐵電氣化局集團(tuán)的技術(shù)工人在拉林鐵路西藏米林牽引變電所安裝主變壓器。

當(dāng)日，隨著拉（薩）林（芝）鐵路林芝110千伏變電所牽引變壓器的安裝就位，拉林鐵路全線9座牽引變電所的18臺牽引變壓器全部安裝完成。牽引變壓器是電氣化鐵路牽引變電所的“心臟”，是電氣化鐵路建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)、整個(gè)電力牽引系統(tǒng)施工的核心環(huán)節(jié)。

拉薩至林芝鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社發(fā)（楊永乾 攝）

8月10日，中鐵電氣化局集團(tuán)的技術(shù)工人在拉林鐵路西藏米林牽引變電所安裝主變壓器。

當(dāng)日，隨著拉（薩）林（芝）鐵路林芝110千伏變電所牽引變壓器的安裝就位，拉林鐵路全線9座牽引變電所的18臺牽引變壓器全部安裝完成。牽引變壓器是電氣化鐵路牽引變電所的“心臟”，是電氣化鐵路建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)、整個(gè)電力牽引系統(tǒng)施工的核心環(huán)節(jié)。

拉薩至林芝鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社發(fā)（楊永乾 攝）

這是8月10日在西藏林芝市拍攝的由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的拉林鐵路米林牽引變電所。

當(dāng)日，隨著拉（薩）林（芝）鐵路林芝110千伏變電所牽引變壓器的安裝就位，拉林鐵路全線9座牽引變電所的18臺牽引變壓器全部安裝完成。牽引變壓器是電氣化鐵路牽引變電所的“心臟”，是電氣化鐵路建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)、整個(gè)電力牽引系統(tǒng)施工的核心環(huán)節(jié)。

拉薩至林芝鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社發(fā)（楊永乾 攝）

8月10日，中鐵電氣化局集團(tuán)的技術(shù)工人在拉林鐵路西藏林芝牽引變電所安裝主變壓器。

當(dāng)日，隨著拉（薩）林（芝）鐵路林芝110千伏變電所牽引變壓器的安裝就位，拉林鐵路全線9座牽引變電所的18臺牽引變壓器全部安裝完成。牽引變壓器是電氣化鐵路牽引變電所的“心臟”，是電氣化鐵路建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)、整個(gè)電力牽引系統(tǒng)施工的核心環(huán)節(jié)。

拉薩至林芝鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社發(fā)（楊永乾 攝）