新華社萬(wàn)象5月23日電（記者 章建華）隨著每排14根軌枕按照規(guī)定距離平穩(wěn)鋪過(guò)庚凱村隧道，500米長(zhǎng)鋼軌隨著牽引機(jī)穩(wěn)準(zhǔn)落定，中老鐵路鋪軌23日通過(guò)第一座隧道，從老撾首都萬(wàn)象一路向北。

庚凱村隧道位于萬(wàn)象市北部，全長(zhǎng)661米。在施工現(xiàn)場(chǎng)，隧道口處的氣溫達(dá)到39攝氏度，路面和鋼軌熱得燙腳。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的中老兩國(guó)工人不時(shí)就要停下來(lái)，喝一小瓶“飲料”來(lái)防暑。

“這就是藿香正氣水，老撾工人叫它中國(guó)小飲料。現(xiàn)場(chǎng)工作的工人每天平均喝四瓶，我們鋪軌標(biāo)項(xiàng)目部一個(gè)月要消耗一萬(wàn)多瓶?！敝袊?guó)中鐵二局中老鐵路鋪軌標(biāo)黨工委書記雷超告訴記者。

中老鐵路首根鋼軌3月27日在萬(wàn)象成功鋪設(shè)。正值新冠疫情防控關(guān)鍵時(shí)刻，承建中老鐵路鋪軌標(biāo)的中鐵二局按照“強(qiáng)隔離，零感染，兩不誤”原則，統(tǒng)籌安排，有力保證了鋪軌施工進(jìn)度。

日前，中老鐵路隧道建設(shè)取得重大突破。

5月20日，歷經(jīng)37個(gè)月奮戰(zhàn)，中鐵二局承建、中鐵二院設(shè)計(jì)的中老鐵路友誼隧道老撾段掘進(jìn)至中老國(guó)境線，為實(shí)現(xiàn)明年中老鐵路與玉磨（玉溪-磨憨）鐵路接軌、全線按時(shí)通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

友誼隧道穿越中老國(guó)境線，全長(zhǎng)約9595米，老撾段承擔(dān)施工任務(wù)2425米，最大埋深243米。

中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里。中老鐵路全部采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開工，計(jì)劃明年12月建成通車。