新華社萬象4月10日電（記者 章建華）負責中老鐵路建設、運營的老中鐵路有限公司10日對新華社記者說，中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋已開始架梁。

4月9日，隨著一榀重達130余噸的預制簡支T梁平穩(wěn)地落在橋墩上，由中國中鐵八局承擔施工的中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋架梁工作正式開始。該橋全長1458.9米，由28跨T梁和6跨連續(xù)梁構(gòu)成，是全線施工難度最大、技術(shù)最復雜的橋梁，預計將在4月底完成架設。

據(jù)了解，施工單位在充分借鑒國內(nèi)疫情防控經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合老撾疫情形勢和項目生產(chǎn)實際，多措并舉，確保防疫和工期的雙推進。其間，施工單位著力減少人員流動和外出，與相關(guān)協(xié)作單位和上級管理單位建立網(wǎng)絡溝通互動機制，及時跟蹤協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)推進情況，確保工期進度可控。

中老鐵路北起兩國邊境，南抵老撾首都萬象，是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里，其中橋梁長度近62公里，隧道長度近198公里。中老鐵路全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設備，2016年12月全線開工，計劃于2021年12月建成通車。