5月9日，中鐵十九局工程技術(shù)人員對無砟軌道板進(jìn)行精準(zhǔn)度調(diào)整（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于遼寧省北票市境內(nèi)的朝凌客專首塊無砟軌道板開始鋪設(shè)，標(biāo)志著朝凌客專無砟軌道施工全面展開。

朝凌客專于2017年10月1日開工建設(shè)，線路自朝陽站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設(shè)里程105.6公里，設(shè)計時速350公里，是我國東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 楊青 攝

5月9日，中鐵十九局工程技術(shù)人員準(zhǔn)備向無砟軌道板灌注自密實混凝土。

當(dāng)日，位于遼寧省北票市境內(nèi)的朝凌客專首塊無砟軌道板開始鋪設(shè)，標(biāo)志著朝凌客專無砟軌道施工全面展開。

朝凌客專于2017年10月1日開工建設(shè)，線路自朝陽站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設(shè)里程105.6公里，設(shè)計時速350公里，是我國東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 楊青 攝

5月9日，中鐵十九局工程技術(shù)人員查看自密實混凝土灌注完成情況。

當(dāng)日，位于遼寧省北票市境內(nèi)的朝凌客專首塊無砟軌道板開始鋪設(shè)，標(biāo)志著朝凌客專無砟軌道施工全面展開。

朝凌客專于2017年10月1日開工建設(shè)，線路自朝陽站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設(shè)里程105.6公里，設(shè)計時速350公里，是我國東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 楊青 攝

5月9日，中鐵十九局工程技術(shù)人員對無砟軌道板進(jìn)行精準(zhǔn)度調(diào)整（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于遼寧省北票市境內(nèi)的朝凌客專首塊無砟軌道板開始鋪設(shè)，標(biāo)志著朝凌客專無砟軌道施工全面展開。

朝凌客專于2017年10月1日開工建設(shè)，線路自朝陽站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市后接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設(shè)里程105.6公里，設(shè)計時速350公里，是我國東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 楊青 攝