新華社成都7月18日電 題：成都：城市“東進(jìn)”構(gòu)筑對(duì)外開放“新局”

新華社記者李力可、袁秋岳、盧宥伊

在水泥泵機(jī)的轟鳴聲中，成都“東進(jìn)”的重大項(xiàng)目之一、國際級(jí)航空樞紐——天府國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓混凝土主體結(jié)構(gòu)于近日完工。

回眸西望，“兩山夾一城”的千年格局已變；振翅東飛，西部內(nèi)陸腹地正在“蝶變”改革開放前沿。

成都西倚龍門山，東望龍泉山，城址千年未變。這種“單中心圈層式”空間格局，使成都在快速發(fā)展的同時(shí)，大城市病逐漸顯現(xiàn)。

2017年，成都市第十三次黨代會(huì)提出“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”城市空間發(fā)展戰(zhàn)略。其中，“東進(jìn)”是沿龍泉山東側(cè)，規(guī)劃建設(shè)天府國際空港新城和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

在成都龍泉山的高處，有一個(gè)地方被稱之為“城市之眼”， 它就是龍泉山城市森林公園的核心景區(qū)丹景臺(tái)，今年國慶前將向市民開放。

“從這里眺望，可以看到未來‘兩翼齊飛’的成都。”龍泉山城市森林公園管委會(huì)綜合管理部部長鄧云木介紹，向西是繁華，向東是未來，建設(shè)中的天府國際機(jī)場(chǎng)、空港新城盡收眼底，簡州新城、淮州新城、簡陽城區(qū)依稀可見。

從“兩山夾一城”到“一山連兩翼”，城市空間格局之變，不僅為成都開辟了發(fā)展新空間，更是對(duì)國家戰(zhàn)略的主動(dòng)融入。作為國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，成都“東進(jìn)”，推動(dòng)成渝相向發(fā)展，在國家全面開放新格局中，更有利于發(fā)揮出聯(lián)動(dòng)?xùn)|西、溝通內(nèi)外的前沿作用。

記者從成都東部新城發(fā)展委員會(huì)辦公室了解到，自“東進(jìn)”戰(zhàn)略實(shí)施以來，“東進(jìn)”區(qū)域已初步完成戰(zhàn)略研究、總體規(guī)劃編制、骨干工程設(shè)計(jì)，啟動(dòng)了牽引性支撐性項(xiàng)目，東部新城正加快整體成型成勢(shì)。

備受關(guān)注的天府國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，目前航站樓基礎(chǔ)和地下結(jié)構(gòu)基本完成，T1航站樓混凝土主體結(jié)構(gòu)已完工，綜合交通換乘中心（GTC）的高鐵、地鐵地下主體結(jié)構(gòu)也已全面完工。天府國際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2020年基本建成投用。

兩年來，一批重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在“東進(jìn)”區(qū)域落地實(shí)施。截至2018年底，包括吉利BMA乘用車、銘泰方程時(shí)空港、中國電信西部創(chuàng)新基地、中科院智能制造和機(jī)器人研究院等59個(gè)項(xiàng)目相繼開工，總投資850億元。

今年3月，投資15億元的唯品會(huì)西部跨境電商運(yùn)營總部項(xiàng)目在成都簡陽市動(dòng)工開建?！霸隍?qū)車來簡陽的途中，我深深地感受到了成都‘東進(jìn)’的強(qiáng)勁脈動(dòng)和蓬勃生機(jī)?！蔽ㄆ窌?huì)集團(tuán)黨委書記、副總裁黃紅英感慨道。

今年1-6月，“東進(jìn)”區(qū)域908個(gè)項(xiàng)目，共完成總投資達(dá)到767億元，已超過全年目標(biāo)任務(wù)的53%。

成渝相向發(fā)展、共建世界級(jí)城市群取得明顯進(jìn)展，7月10日，重慶和四川簽署了3個(gè)合作協(xié)議(方案)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年四川引進(jìn)重慶投資到位資金1457億元，四川在渝投資到位資金1696億元，渝資入川連續(xù)三年超千億元。

“‘東進(jìn)’以‘人、城、產(chǎn)’替代過去的‘產(chǎn)、城、人’發(fā)展模式，當(dāng)人才不斷聚集，城市輪廓加速成型，東部新城的產(chǎn)業(yè)格局亦初現(xiàn)雛形。”成都東部新城發(fā)展委員會(huì)辦公室產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)處謝滔介紹。