建設(shè)中的格庫(kù)鐵路新疆段（5月15日攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）

格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道內(nèi)一處用于保證隧道內(nèi)通風(fēng)的射流風(fēng)機(jī)（5月15日攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）

技術(shù)人員在格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道內(nèi)查看掌子面圍巖情況（5月15日攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）

5月15日拍攝的格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道出口（無(wú)人機(jī)拍攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）

在格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道內(nèi)，一輛噴漿機(jī)進(jìn)洞作業(yè)（5月15日攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）

施工人員在格庫(kù)鐵路新疆段進(jìn)行邊坡防護(hù)漿砌作業(yè)（5月15日攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）

操作工鐘應(yīng)學(xué)在格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道內(nèi)進(jìn)行防水作業(yè)（5月15日攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）

技術(shù)人員在阿爾金山上進(jìn)行隧道洞外控制測(cè)量（5月15日攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）

施工人員在格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道內(nèi)清理水溝淤泥（5月15日攝）。

進(jìn)入夏季，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫(kù)鐵路（青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒）施工有序推進(jìn)。格庫(kù)鐵路是中國(guó)第三條進(jìn)出疆大動(dòng)脈，鐵路通車后，從庫(kù)爾勒到格爾木的車程將從26小時(shí)縮短到12小時(shí)。

位于新疆若羌縣境內(nèi)的阿爾金山隧道為格庫(kù)鐵路第一長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.195千米，地處高原高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū)。施工人員克服氣候環(huán)境惡劣、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。

新華社發(fā)（丁磊 攝）