圖為高空俯瞰綠色叢林中的中老鐵路國(guó)內(nèi)段第一長(zhǎng)橋——玉（溪）磨（憨）鐵路橄欖壩特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。李軍濤 攝

3月23日10時(shí)18分，隨著一片長(zhǎng)32米、重134噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)到玉（溪）磨（憨）鐵路橄欖壩特大橋橋墩頂，標(biāo)志著中老鐵路國(guó)內(nèi)段第一長(zhǎng)橋開始鋪架，這是中老鐵路國(guó)內(nèi)段首次橋梁鋪架。

中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。線路長(zhǎng)1000多公里，通車后中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。（記者 周斌、通訊員 張偉明）