圖為飛行校驗現(xiàn)場。立辰 攝（影像中國）

1月22日10時10分，一架“獎狀680”校驗飛機(jī)平穩(wěn)地降落在北京大興國際機(jī)場西一跑道上，留下了第一道飛機(jī)輪胎印跡。第一場校驗任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著大興國際機(jī)場工程建設(shè)即將進(jìn)入驗收移交階段。

飛行校驗是每一座新建機(jī)場通航的先決條件，也是對機(jī)場前期建設(shè)情況的檢驗。此前，機(jī)場已經(jīng)完成6套儀表著陸系統(tǒng)的現(xiàn)場驗收，為西區(qū)和東一跑道校驗飛行做好準(zhǔn)備。此次飛行校驗工作從1月22日開始，計劃于3月15日結(jié)束，將持續(xù)近2個月。整個校驗內(nèi)容包括了4條跑道，6套儀表著陸系統(tǒng)，7套燈光，1套全向信標(biāo)及測距儀和飛行程序。飛行校驗完成后，意味著大興國際機(jī)場飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件。

此次飛行校驗使用的校驗臺是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的校驗臺，它的研制和成功使用使我國成為世界上第六個能獨(dú)立研制飛行校驗系統(tǒng)的國家。為確保6月30日竣工、9月30日前如期通航，大興國際機(jī)場正積極推進(jìn)各項工作。（記者 趙展慧）