12月12日，員工在土耳其安卡拉的株機-MNG公司調(diào)試車間工作。

隨著“一帶一路”建設深入推進，中國與土耳其之間的經(jīng)貿(mào)關系日益密切，以中國中車為代表的軌道交通企業(yè)在土耳其市場頻傳佳訊。進入土耳其市場近十年來，中國中車走出一條從成品列車出口到本地化制造的發(fā)展之路，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟和社會效益，是中國企業(yè)在海外市場從“走出去”到“融進去”的一個縮影。

新華社記者 秦彥洋 攝

這是12月12日在土耳其安卡拉拍攝的新出廠的地鐵車廂。

隨著“一帶一路”建設深入推進，中國與土耳其之間的經(jīng)貿(mào)關系日益密切，以中國中車為代表的軌道交通企業(yè)在土耳其市場頻傳佳訊。進入土耳其市場近十年來，中國中車走出一條從成品列車出口到本地化制造的發(fā)展之路，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟和社會效益，是中國企業(yè)在海外市場從“走出去”到“融進去”的一個縮影。

新華社記者 秦彥洋 攝

12月12日，在土耳其安卡拉的株機-MNG公司，一名員工在新生產(chǎn)的地鐵車廂內(nèi)工作。

隨著“一帶一路”建設深入推進，中國與土耳其之間的經(jīng)貿(mào)關系日益密切，以中國中車為代表的軌道交通企業(yè)在土耳其市場頻傳佳訊。進入土耳其市場近十年來，中國中車走出一條從成品列車出口到本地化制造的發(fā)展之路，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟和社會效益，是中國企業(yè)在海外市場從“走出去”到“融進去”的一個縮影。

新華社記者 秦彥洋 攝

12月12日，員工在土耳其安卡拉的株機-MNG公司組裝車間工作。

隨著“一帶一路”建設深入推進，中國與土耳其之間的經(jīng)貿(mào)關系日益密切，以中國中車為代表的軌道交通企業(yè)在土耳其市場頻傳佳訊。進入土耳其市場近十年來，中國中車走出一條從成品列車出口到本地化制造的發(fā)展之路，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟和社會效益，是中國企業(yè)在海外市場從“走出去”到“融進去”的一個縮影。

新華社記者 秦彥洋 攝

12月12日，在土耳其安卡拉的株機-MNG公司，一名員工在新生產(chǎn)的地鐵車廂內(nèi)工作。

隨著“一帶一路”建設深入推進，中國與土耳其之間的經(jīng)貿(mào)關系日益密切，以中國中車為代表的軌道交通企業(yè)在土耳其市場頻傳佳訊。進入土耳其市場近十年來，中國中車走出一條從成品列車出口到本地化制造的發(fā)展之路，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟和社會效益，是中國企業(yè)在海外市場從“走出去”到“融進去”的一個縮影。

新華社記者 秦彥洋 攝

這是12月12日在土耳其安卡拉拍攝的株機-MNG公司組裝車間。

隨著“一帶一路”建設深入推進，中國與土耳其之間的經(jīng)貿(mào)關系日益密切，以中國中車為代表的軌道交通企業(yè)在土耳其市場頻傳佳訊。進入土耳其市場近十年來，中國中車走出一條從成品列車出口到本地化制造的發(fā)展之路，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟和社會效益，是中國企業(yè)在海外市場從“走出去”到“融進去”的一個縮影。

新華社記者 秦彥洋 攝