11月28日，記者從省交通運輸廳獲悉，我省自主研發(fā)的“通村村”農村客運服務平臺已覆蓋全省88個縣（市、區(qū)），累計服務近30萬人次。

據介紹，“通村村”平臺是一款集打車、包車、小件物流、汽車購票、公交查詢、定制班車等出行服務功能為一體的大數據智能服務平臺。該平臺由智能指揮平臺、手機APP移動端和公交車、班線車、出租車、客運站等服務實體構成。群眾可以通過手機APP點擊預約，獲取方便快捷的出行服務。

我省地處云貴高原東部，山高坡陡、村寨分散，農村客運經營成本高，經濟效益低，從而導致“群眾出行難、學生上學返校難、農村貨運難”三大農村出行難題。2017年6月，省交通運輸廳投入3500萬元建設“通村村”平臺，并在雷山縣開展試點工作。

經過一年的完善，平臺覆蓋全省88個縣（市、區(qū)），已建成村服務站1500余個。平臺累計注冊用戶25萬人，注冊客運公司757家、客運車輛4.7萬輛、貨運車輛3076輛、駕駛員6.1萬人、運營調度人員447人。全省累計產生出行訂單近3萬單，累計服務近30萬人次。

值得一提的是，“通村村”平臺接入的車輛均為正規(guī)客運企業(yè)的合規(guī)合法營運客車，有效杜絕了社會“黑車”的介入，在規(guī)范客運市場的同時，農村群眾出行的安全性也得到了有效保障。“正因為接入系統(tǒng)的都是正規(guī)合法的車輛，所以我們現在的運力比較緊張，目前正通過購買車輛和優(yōu)化平臺算法來提高運力?！笔〉缆愤\輸局副局長何定介紹，在增加運力的同時，正考慮在平臺上建立“獎誠信，懲失信”的制度，以提高農村客運的效率。

下一步，我省將在完善平臺功能的基礎上，加強商業(yè)合作，引進資金，在解決農村出行難問題的同時解決好農村貨運物流問題，更好地服務于“通村買”和“通村賣”，助推“黔貨出山”，促進農產品向資產、傳統(tǒng)農民向新型職業(yè)農民的轉變。

據了解，“通村村”項目已被納入交通部《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017-2020年）》中關于農村客運開展農村客運智能化應用的示范項目，明確要求2020年在全國農村客運示范縣和大部分縣（市）普遍應用。（記者 劉小明）