記者從中國鐵路總公司獲悉：截至2018年6月26日，“復(fù)興號”動車組上線運營滿一周年，累計發(fā)送旅客4130萬人次，單日最高客座率達(dá)到97.6%。特別是2017年9月21日，7對“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里商業(yè)運營，京滬兩地運行時間壓縮至4個半小時左右，始發(fā)、終到正點率分別為98.7%、94%，為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新標(biāo)桿。此外，16輛長編組“復(fù)興號”動車組將于7月1日首次在京滬高鐵上投入運營。

今年以來，鐵路部門充分利用春運、調(diào)整列車運行圖等契機，安排在太原、西安、成都、沈陽、昆明、廈門、合肥、深圳、蘭州等更多方向增加開行“復(fù)興號”，隨著7月1日新的列車運行圖的實施，屆時全國鐵路“復(fù)興號”動車組日開行數(shù)量將由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，可通達(dá)23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。

據(jù)介紹，16輛長編組“復(fù)興號”動車組將于2018年7月1日首次在京滬高鐵上投入運營，并將陸續(xù)在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行；時速350公里智能型“復(fù)興號”動車組研制工作進(jìn)展順利，將于2018年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調(diào)試及試驗驗證；時速250公里“復(fù)興號”動車組已進(jìn)入施工設(shè)計和試制階段，樣車有望年內(nèi)下線；時速160公里速度級動力集中“復(fù)興號”動車組正在開展型式試驗，距離量產(chǎn)又進(jìn)了一步。（記者 陸婭楠）