6月17日，中國鐵建十七局的建設(shè)者在巡檢。

當(dāng)日，陜西省第一條城際鐵路——西安北至機場城際鐵路雙線順利下穿機場停機坪，地面沉降不超過1厘米。西安北至機場城際鐵路起自西安北站北廣場，至西安咸陽國際機場，全長29.41千米。這為我國在航空敏感區(qū)建設(shè)綜合交通樞紐提供了寶貴經(jīng)驗。

新華社記者 邢廣利 攝

6月17日，中國鐵建十七局的建設(shè)者在施工。

當(dāng)日，陜西省第一條城際鐵路——西安北至機場城際鐵路雙線順利下穿機場停機坪，地面沉降不超過1厘米。西安北至機場城際鐵路起自西安北站北廣場，至西安咸陽國際機場，全長29.41千米。這為我國在航空敏感區(qū)建設(shè)綜合交通樞紐提供了寶貴經(jīng)驗。

新華社記者 邢廣利 攝

6月17日，中國鐵建十七局的建設(shè)者在施工。

當(dāng)日，陜西省第一條城際鐵路——西安北至機場城際鐵路雙線順利下穿機場停機坪，地面沉降不超過1厘米。西安北至機場城際鐵路起自西安北站北廣場，至西安咸陽國際機場，全長29.41千米。這為我國在航空敏感區(qū)建設(shè)綜合交通樞紐提供了寶貴經(jīng)驗。

新華社記者 邢廣利 攝