2月7日晚，G4794次列車乘務員在南昌西始發(fā)車前對“夜行高鐵”列車車廂進行裝點布置。2月7日23時10分，南昌局集團公司首趟入滬“夜行高鐵”G4794次列車由南昌西站始發(fā)，于2月8日2時25分抵達上海虹橋站。停留20分鐘后，列車便滿載乘客連夜返回江西。

春運漸入高峰，中國鐵路南昌局集團公司從2月7日起加開多趟“夜行高鐵”列車，開往穗滬寧杭四城，助力旅客返鄉(xiāng)。

新華社發(fā)（宋晨 攝）

2月7日晚，G4794次列車乘務員在南昌西始打掃列車車廂。2月7日23時10分，南昌局集團公司首趟入滬“夜行高鐵”G4794次列車由南昌西站始發(fā)，于2月8日2時25分抵達上海虹橋站。停留20分鐘后，列車便滿載乘客連夜返回江西。

春運漸入高峰，中國鐵路南昌局集團公司從2月7日起加開多趟“夜行高鐵”列車，開往穗滬寧杭四城，助力旅客返鄉(xiāng)。

新華社發(fā)（宋晨 攝）

2月8日凌晨，旅客在上海虹橋站進站，準備乘坐開往南昌的G4793次列車。2月7日23時10分，南昌局集團公司首趟入滬“夜行高鐵”G4794次列車由南昌西站始發(fā)，于2月8日2時25分抵達上海虹橋站。停留20分鐘后，列車便滿載乘客連夜返回江西。

春運漸入高峰，中國鐵路南昌局集團公司從2月7日起加開多趟“夜行高鐵”列車，開往穗滬寧杭四城，助力旅客返鄉(xiāng)。

新華社發(fā)（宋晨 攝）

2月8日凌晨，一名旅客帶著孩子在上海虹橋站進站，準備乘坐開往南昌的G4793次列車。2月7日23時10分，南昌局集團公司首趟入滬“夜行高鐵”G4794次列車由南昌西站始發(fā)，于2月8日2時25分抵達上海虹橋站。停留20分鐘后，列車便滿載乘客連夜返回江西。

春運漸入高峰，中國鐵路南昌局集團公司從2月7日起加開多趟“夜行高鐵”列車，開往穗滬寧杭四城，助力旅客返鄉(xiāng)。

新華社發(fā)（宋晨 攝）

2月8日凌晨，G4793次列車車長為在車廂內睡著的小旅客披蓋防寒毯。2月7日23時10分，南昌局集團公司首趟入滬“夜行高鐵”G4794次列車由南昌西站始發(fā)，于2月8日2時25分抵達上海虹橋站。停留20分鐘后，列車便滿載乘客連夜返回江西。

春運漸入高峰，中國鐵路南昌局集團公司從2月7日起加開多趟“夜行高鐵”列車，開往穗滬寧杭四城，助力旅客返鄉(xiāng)。

新華社發(fā)（宋晨 攝）

2月8日凌晨，旅客乘坐由上海開往南昌的G4793次列車。2月7日23時10分，南昌局集團公司首趟入滬“夜行高鐵”G4794次列車由南昌西站始發(fā)，于2月8日2時25分抵達上海虹橋站。停留20分鐘后，列車便滿載乘客連夜返回江西。

春運漸入高峰，中國鐵路南昌局集團公司從2月7日起加開多趟“夜行高鐵”列車，開往穗滬寧杭四城，助力旅客返鄉(xiāng)。

新華社發(fā)（宋晨 攝）