12月22日，梧州至柳州、麥嶺至賀州（主線）高速公路建成通車；賀州至巴馬（蒙山至象州段）、隆安至碩龍高速公路開工建設(shè)。4條高速公路的開竣工，進(jìn)一步完善了我區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，為“十三五”末實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

梧州至柳州高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中包頭至茂名（G65）高速公路聯(lián)絡(luò)線，主線全長(zhǎng)213公里，連接線長(zhǎng)100.14公里，途經(jīng)梧州、貴港、來賓、柳州4市10縣（區(qū)）。項(xiàng)目建成后，結(jié)束了金秀瑤族自治縣不通高速公路的歷史，對(duì)沿線各市承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)泛珠三角經(jīng)濟(jì)一體化、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，以及推動(dòng)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施，具有積極推動(dòng)作用。

麥嶺（湘桂界）至賀州高速公路主線起于麥嶺湘桂交界處24號(hào)省界界碑以東1.4公里處，接湖南已建成的湖南道縣至廣西賀州高速公路湖南段止點(diǎn)，經(jīng)麥嶺、城北鎮(zhèn)、百水源、柳家、升平街、梅嶺口，接已建成通車的桂梧高速公路賀州支線回龍互通附近，全長(zhǎng)84公里。項(xiàng)目縮短了賀州對(duì)接中部地區(qū)和長(zhǎng)三角發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空和距離，構(gòu)建形成了珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)與中南西南內(nèi)陸腹地溝通往來的經(jīng)濟(jì)大通道。

賀州至巴馬高速公路起于粵桂交界的賀州市，連通廣西6個(gè)設(shè)區(qū)市和12個(gè)縣，橫跨桂東、桂中和桂西3個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，是廣西東西向重要的公路通道之一。項(xiàng)目由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司作為項(xiàng)目業(yè)主，采用“區(qū)市共建”模式進(jìn)行建設(shè)，總投資約107億元。項(xiàng)目主線長(zhǎng)86公里，全線設(shè)有龍懷、頭排、金秀、羅秀4條連接線。

以PPP模式投資建設(shè)的隆安至碩龍高速公路東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，并聯(lián)通天等至碩龍公路到達(dá)國(guó)家一類口岸——碩龍口岸，全線跨經(jīng)隆安、大新、天等3縣。項(xiàng)目全長(zhǎng)108公里，計(jì)劃建設(shè)工期4年，總投資約140億元。項(xiàng)目建成通車后，將使新廣昆通道整體里程縮短約36公里，行車時(shí)間縮短1小時(shí)以上，成為連接滇、桂、粵地區(qū)最便捷的省際大通道，并構(gòu)建起貫通隆安、天等、大新3縣的旅游高速長(zhǎng)廊。（記者 吳麗萍）