8月1日，工人在昆明中鐵電建總裝車(chē)間巡視硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號(hào)”。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“彩云號(hào)”在昆明中鐵電建總裝車(chē)間下線。

“彩云號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑達(dá)到9.03米，是目前我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)9米以上大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)的空白。

據(jù)中鐵隧道集團(tuán)介紹，“彩云號(hào)”將應(yīng)用于云南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道。滇西南地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍、地質(zhì)條件復(fù)雜，尤其是高黎貢山，普通鉆爆法難以施工，采用大直徑敞開(kāi)式隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)尚屬首次。

新華社發(fā)（井輝輝 攝）

這是在昆明中鐵電建總裝車(chē)間拍攝的硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號(hào)”（8月1日攝）。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“彩云號(hào)”在昆明中鐵電建總裝車(chē)間下線。

“彩云號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑達(dá)到9.03米，是目前我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)9米以上大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)的空白。

據(jù)中鐵隧道集團(tuán)介紹，“彩云號(hào)”將應(yīng)用于云南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道。滇西南地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍、地質(zhì)條件復(fù)雜，尤其是高黎貢山，普通鉆爆法難以施工，采用大直徑敞開(kāi)式隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)尚屬首次。

新華社發(fā)（井輝輝 攝）

這是在昆明中鐵電建總裝車(chē)間拍攝的硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號(hào)”（8月1日攝）。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“彩云號(hào)”在昆明中鐵電建總裝車(chē)間下線。

“彩云號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑達(dá)到9.03米，是目前我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)9米以上大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)的空白。

據(jù)中鐵隧道集團(tuán)介紹，“彩云號(hào)”將應(yīng)用于云南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道。滇西南地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍、地質(zhì)條件復(fù)雜，尤其是高黎貢山，普通鉆爆法難以施工，采用大直徑敞開(kāi)式隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)尚屬首次。

新華社發(fā)（井輝輝 攝）

這是硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號(hào)”直徑達(dá)到9.03米的刀盤(pán)（8月1日攝）。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“彩云號(hào)”在昆明中鐵電建總裝車(chē)間下線。

“彩云號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑達(dá)到9.03米，是目前我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)9米以上大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)的空白。

據(jù)中鐵隧道集團(tuán)介紹，“彩云號(hào)”將應(yīng)用于云南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道。滇西南地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍、地質(zhì)條件復(fù)雜，尤其是高黎貢山，普通鉆爆法難以施工，采用大直徑敞開(kāi)式隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)尚屬首次。

新華社發(fā)（井輝輝 攝）

8月1日，工人們?cè)诶ッ髦需F電建總裝車(chē)間慶祝硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號(hào)”下線。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“彩云號(hào)”在昆明中鐵電建總裝車(chē)間下線。

“彩云號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑達(dá)到9.03米，是目前我國(guó)自主研制國(guó)內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)9米以上大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)的空白。

據(jù)中鐵隧道集團(tuán)介紹，“彩云號(hào)”將應(yīng)用于云南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道。滇西南地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍、地質(zhì)條件復(fù)雜，尤其是高黎貢山，普通鉆爆法難以施工，采用大直徑敞開(kāi)式隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)尚屬首次。

新華社發(fā)（井輝輝攝）