新華社南昌7月7日電（記者 陳毓珊）最快只需3分鐘，即可驅(qū)車穿越江西省最大的河流。經(jīng)過三年多的緊張建設(shè)，我國內(nèi)河最大的沉管隧道——主線全長2650米的南昌紅谷隧道7日通車運行。

南昌市政公用集團紅谷隧道項目副經(jīng)理萬超介紹，為有效緩解交通壓力，隧道兩岸設(shè)置多個進出口與區(qū)域路網(wǎng)銜接。

“因老城區(qū)相關(guān)市政道路未完善，我們將率先開通紅谷灘新區(qū)的全部出入口，東岸（老城區(qū)）先行開放中山西路一對出入口和朝陽洲中路一個出口共三條匝道進行試通行?！比f超說。

在隧道口，不少市民趕來體驗這條“過江蛟龍”的風采。司機王鵬告訴記者，他家住在紅谷灘新區(qū)，在老城區(qū)上班?！凹t谷隧道開通后，我再也不怕過橋擁堵了。”

中鐵隧道集團江中分部總工陳旺告訴記者，紅谷隧道建設(shè)還有幾宗“最”。“一是設(shè)置了深16米，占地面積約20萬平方米的明挖基坑用于預(yù)制沉管，成為亞洲最大的內(nèi)河異地巨型干塢；二是在東岸建成國內(nèi)最大的水下立交，全長2997米，系統(tǒng)面積約5萬平方米，由3進4出共7條匝道組成；三是在國內(nèi)首創(chuàng)水下立交疏散中心，疏散大廳整體面積403平方米，配備全長194米的逃生通道?！?/p>

紅谷隧道的建成，對于構(gòu)建贛江兩岸的新舊城區(qū)經(jīng)濟圈、助推紅谷灘ＣＢＤ中心的快速發(fā)展具有重要意義，將有力促進南昌市實現(xiàn)“沿江而下，雙城夾江”的城市格局。