基本完工的長株潭城際鐵路長沙站全景（12月22日攝）。記者從湖南城際鐵路公司獲悉，長株潭城際鐵路沿線各車站近日正在進(jìn)行施工掃尾和設(shè)備調(diào)試，為年底開通運營做最后準(zhǔn)備。據(jù)介紹，長株潭城際鐵路以京廣鐵路既有長沙站為交通中心，呈“人”字形，全長95.5公里。線路等級為雙線客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值為每小時200公里，初期運營速度為每小時160公里。新華社記者 龍弘濤 攝

基本完工的長株潭城際鐵路昭山站（12月22日攝）。記者從湖南城際鐵路公司獲悉，長株潭城際鐵路沿線各車站近日正在進(jìn)行施工掃尾和設(shè)備調(diào)試，為年底開通運營做最后準(zhǔn)備。據(jù)介紹，長株潭城際鐵路以京廣鐵路既有長沙站為交通中心，呈“人”字形，全長95.5公里。線路等級為雙線客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值為每小時200公里，初期運營速度為每小時160公里。新華社記者 龍弘濤 攝

正在做掃尾裝飾的長株潭城際鐵路芙蓉南站（12月22日攝）。記者從湖南城際鐵路公司獲悉，長株潭城際鐵路沿線各車站近日正在進(jìn)行施工掃尾和設(shè)備調(diào)試，為年底開通運營做最后準(zhǔn)備。據(jù)介紹，長株潭城際鐵路以京廣鐵路既有長沙站為交通中心，呈“人”字形，全長95.5公里。線路等級為雙線客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值為每小時200公里，初期運營速度為每小時160公里。新華社記者 龍弘濤 攝