據(jù)中國政府網(wǎng)的消息，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強本月22日考察了上海自貿(mào)區(qū)億通國際股份有限公司。在考察時，總理稱贊道，在當前全球進出口貿(mào)易萎縮情形下，你們創(chuàng)造的經(jīng)驗，為擴大我國進出口貿(mào)易打造了新亮點。

這是一家怎樣的公司，為何會被總理點贊？他們又做了哪些創(chuàng)新，成為了中國外貿(mào)工作的新亮點？

國際貿(mào)易單一窗口不斷升級

張江匯智湖畔，云集了上海許多創(chuàng)新型企業(yè)，億通公司本部大樓就坐落于此。

走近億通公司，一樓演示廳內(nèi)一面巨大的電子顯示屏格外引人注目。22日，總理就是在這面顯示屏前，聽取了上海自貿(mào)試驗區(qū)及上海電子口岸建設(shè)的最新情況。其中，國際貿(mào)易單一窗口作為上海自貿(mào)區(qū)的一項改革亮點，引起總理關(guān)注。

億通公司相關(guān)負責人告訴記者，建設(shè)國際貿(mào)易單一窗口，是貫徹落實中央十八屆三中全會提出的“實現(xiàn)口岸管理部門信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”要求的具體措施，也是上海自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易監(jiān)管制度創(chuàng)新和促進上海口岸通關(guān)安全便利的重要內(nèi)容。對這項工作，上海市委、市政府高度重視，全力予以推進。在國家口岸辦的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，在海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、公安部、交通運輸部的支持和指導下，2014年2月21日，上海依托電子口岸率先開始建設(shè)國際貿(mào)易單一窗口試點。

2014年6月18日，上海單一窗口兩個試點項目——“海運貨物進口申報”和“船舶出口岸聯(lián)網(wǎng)核放”正式上線運行。

2015年6月30日，上海單一窗口1.0版正式發(fā)布，實現(xiàn)了單一窗口的主要功能，口岸貨物、船舶申報的各主要環(huán)節(jié)全部納入，包括進出口貨物、運輸工具、貿(mào)易許可、企業(yè)資質(zhì)、支付結(jié)算及信息查詢6個模塊。

2015年底，上海國際貿(mào)易單一窗口又發(fā)布2.0版，基本覆蓋口岸監(jiān)管主要環(huán)節(jié)，主要功能前推后移至國際貿(mào)易管理的各主要環(huán)節(jié)。

對接22個部門服務(wù)15萬家企業(yè)

國際貿(mào)易單一窗口如此重要，是因為它改變了口岸監(jiān)管的方式，真正實現(xiàn)了貿(mào)易便利化。

億通公司戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)劉紅說，過去貨物通關(guān)或船舶進出港時，企業(yè)需要對接多個口岸監(jiān)管單位，在海關(guān)、檢驗檢疫、海事等部門之間奔波，提交大量重復的數(shù)據(jù)和材料?！斑@種情形被形象地稱為‘蜂窩煤’，監(jiān)管部門各自為政，彼此之間無法打通?！倍鴨我淮翱诰褪且蛲ā胺涓C煤”內(nèi)的各個通道，讓數(shù)據(jù)多跑路，讓企業(yè)少奔波。

上海國際貿(mào)易單一窗口立足于政府主導的公共服務(wù)平臺定位，按照“一個平臺、一次提交、結(jié)果反饋、數(shù)據(jù)共享”的理念，在口岸監(jiān)管環(huán)節(jié)和國際貿(mào)易管理各主要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貿(mào)易和運輸企業(yè)通過單一窗口向監(jiān)管部門一次性提交申報，監(jiān)管部門通過單一窗口向企業(yè)反饋辦理結(jié)果和共享監(jiān)管結(jié)果信息。目前，單一窗口已經(jīng)對接中央到地方的22個部門，服務(wù)15萬家企業(yè)。上?？诎?5%的貨物申報、全部的船舶申報，都已經(jīng)通過單一窗口辦理。

改革帶來的變化是明顯的。單一窗口大幅壓縮了企業(yè)通關(guān)時間，貨物申報由1天縮短到半小時，船舶申報由2天縮短到2小時。據(jù)測算，通過單一窗口節(jié)約各類申報企業(yè)的時間和人力成本，每年的經(jīng)濟效益可達20億元以上。

今年前三季度，上海自貿(mào)區(qū)進出口同比增長4.6%，集成電路出口同比增長13.4%，港口外貿(mào)集裝箱同比增長0.4%，航空外貿(mào)貨郵增長3%，在國際經(jīng)濟形勢趨緊、外貿(mào)壓力增大的背景下，上海自貿(mào)區(qū)依靠國際貿(mào)易單一窗口等貿(mào)易便利化改革舉措，取得了不俗成績，難怪總理會說，“為擴大我國進出口貿(mào)易打造了新亮點?！?/p>

3.0版在望平臺將更加開放

事實上，億通是上海乃至中國口岸電子化的先驅(qū)者。

2001年，上海啟動“提高口岸通關(guān)效率工程”，即“大通關(guān)”工程，提出了實現(xiàn)信息服務(wù)“一點接入”和通關(guān)便利化的工作目標。為此，市政府批準成立專事于電子口岸建設(shè)與運營的國有股份制企業(yè)，這就是上海億通國際股份有限公司。十幾年來，億通相繼承擔了大通關(guān)平臺（上海電子口岸平臺）、特殊區(qū)域聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺、洋山深水港綜合信息服務(wù)系統(tǒng)、口岸電子支付、港航EDI系統(tǒng)、單一窗口等重大建設(shè)任務(wù)，服務(wù)功能貫穿交易、監(jiān)管、物流、支付四大國際貿(mào)易業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

今年年底，上海國際貿(mào)易單一窗口還將深化推出3.0版，爭取更多部門參與到單一窗口建設(shè)，納入更多的管理和服務(wù)功能，營造口岸與貿(mào)易生態(tài)圈，建設(shè)開放共享平臺。

未來，在單一窗口基礎(chǔ)上，億通還將擔負起亞太示范電子口岸建設(shè)的重任。這是2014年北京APEC會議上，由中方提出的一項國際貿(mào)易便利化倡議，而亞太示范電子口岸的網(wǎng)絡(luò)運營中心就設(shè)在上海。目前，已有9個亞太經(jīng)濟體的12個口岸加入該倡議，億通也已啟動與巴塞羅那港、新南威爾士港、英國IHS公司的互通試點，“互聯(lián)亞太，邁向國際”，將是未來的目標。