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    充電設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，是我國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的瓶頸之一。25日國(guó)新辦在京舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔表示，為解決這一問(wèn)題，國(guó)務(wù)院常委會(huì)日前已研究通過(guò)了《加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

    據(jù)透露，《意見(jiàn)》提出，到今年年底，要實(shí)現(xiàn)滿足50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求的目標(biāo)；到2020年，我國(guó)將基本建成車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)充電需求。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國(guó)家將安排專項(xiàng)建設(shè)基金支持，鼓勵(lì)創(chuàng)新金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)品種，推廣股權(quán)項(xiàng)目收益權(quán)、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等質(zhì)押融資方式，拓展多元融資渠道；簡(jiǎn)化規(guī)劃建設(shè)審批手續(xù)，優(yōu)先安排土地供應(yīng)，為加快充電設(shè)施建設(shè)開(kāi)辟綠色通道。

    據(jù)了解，截至2014年底，我國(guó)共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)，深圳、杭州、上海等地已形成較大規(guī)模城市重點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（記者 楊君）