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國務(wù)院總理李克強9月24日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定全面開放國內(nèi)包裹快遞市場，對符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營地域發(fā)放經(jīng)營許可，以此推動內(nèi)外資公平有序競爭。會議強調(diào)，要堅持放管結(jié)合，確?？爝f行業(yè)有序健康發(fā)展，讓快遞這一朝陽產(chǎn)業(yè)更加紅火，為刺激居民消費創(chuàng)造條件，便利廣大商家和億萬群眾。 我國于1979年引入快遞這一全新的服務(wù)理念和運行模式，改革開放政策也為快遞業(yè)在中國的發(fā)展提供了適宜的土壤和環(huán)境。經(jīng)過30多年發(fā)展，快遞服務(wù)在我國已形成了規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)，是物流服務(wù)領(lǐng)域不可或缺且利潤最為豐厚的細分門類，呈現(xiàn)出由國企、民企、外資陣營三分天下的格局。 有研究表明，我國GDP每增長1%，快遞業(yè)發(fā)展就可增長2.9%；同時物流費用占GDP比例每降低1個百分點，就可帶來4000多億元的經(jīng)濟效益?？爝f行業(yè)發(fā)展的潛力和重要地位可見一斑。 目前我國國際快遞業(yè)務(wù)已基本對外資開放，主要城市國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)也已對部分外資企業(yè)分批開放。24日的國務(wù)院常務(wù)會認為，依據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織（WTO）時的承諾，進一步放開國內(nèi)市場，讓國內(nèi)外快遞企業(yè)同臺競爭，有利于倒逼國內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營管理、提升服務(wù)水平，使廣大消費者有更多選擇。同時，推動快遞業(yè)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的“黑馬”，也能促進物流業(yè)上臺階，進一步搞活流通、拉動內(nèi)需，增加社會就業(yè)，為穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生積極出力。 回首當初我國政府決定快遞市場對外開放時，不少人驚呼“狼來了”，更有人悲觀地預(yù)言本土快遞業(yè)“去日無多”。事實證明，在經(jīng)過深思熟慮的分步有序開放政策引領(lǐng)下，先期進入我國內(nèi)地市場的外資快遞企業(yè)雖然占據(jù)了一定的份額并獲得了可觀的利潤，但它們也帶來了成熟的經(jīng)營模式、先進的管理方法，更幫助培養(yǎng)了國內(nèi)企業(yè)和居民的消費意識、擴大了本土市場容量，為規(guī)模不等、定位各異的快遞企業(yè)開辟了愈發(fā)廣闊的發(fā)展空間。本土和外資快遞企業(yè)之間不僅有競爭，更有合作，它們發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成了相對完整、健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。 盡管如此，在國內(nèi)異地和同城包裹快遞領(lǐng)域，此前外資仍受到某些政策限制，參與程度較低，主要是本土企業(yè)以競價、走量等相對初級的手段展開激烈競爭。這種“我做不到，你也甭想”的思維方式并非決優(yōu)而是競劣，由此導致了許多問題。普通用戶更容易對其中弊端感到切膚之痛：包裹交寄后每每有“石沉大海的趕腳”，而“我的東西怎么還沒到？”往往又是人們撥通各類“400電話”之后最經(jīng)常提出的問題。 國內(nèi)快遞公司與外資同行之間的硬件差距主要體現(xiàn)為資金缺乏、設(shè)備簡陋、網(wǎng)絡(luò)零散等方面，但更重要的差距往往存在于軟件方面，即細節(jié)服務(wù)和品牌意識。把外資之“狼”引入本土企業(yè)“羊群”里，讓這些“羊”跑起來，在奔跑中學會“狼性”，并最終讓“慢遞”成為歷史，這才是管理層的良苦用心。（記者 孫笑天） |