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新華社太原７月１６日電（齊中熙、武新才）由中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)四公司承擔(dān)的國(guó)內(nèi)目前在建最長(zhǎng)的單線(xiàn)鐵路隧道——二青山隧道１６日順利貫通。隧道的如期貫通為太興全線(xiàn)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 山西太（原）興（縣）鐵路全長(zhǎng)１６４公里，２０１０年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃２０１４年開(kāi)始鋪軌，年底建成投入運(yùn)營(yíng)。太興鐵路建成后，東端通過(guò)太原樞紐與南同蒲線(xiàn)、北同蒲線(xiàn)、太焦線(xiàn)、石太線(xiàn)、石太客專(zhuān)連通，西端與山西中南部鐵路通道連接，將成為山西省中部煤炭的外運(yùn)通道，對(duì)帶動(dòng)晉西北老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。 全長(zhǎng)約１６公里的二青山隧道是太興鐵路全線(xiàn)控制性工程，屬于一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道工程。該隧道工程具有里程長(zhǎng)、斷面小、斜井長(zhǎng)、坡度大、涌水大等特點(diǎn)，還有近３公里的巖爆地段，給隧道開(kāi)挖帶來(lái)一定難度。 為確保隧道工期，中國(guó)鐵建二十二局采取了“長(zhǎng)隧短打”等辦法，沿線(xiàn)增加了４個(gè)斜井，斜井總長(zhǎng)度約５６２０米。 |