新華社北京１２月１１日電（記者 張毅）記者從１１日召開(kāi)的第八屆中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高層論壇，自２００１年底中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，進(jìn)口汽車(chē)１０年間平均增長(zhǎng)３０％。但是由于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(zhǎng)，進(jìn)口汽車(chē)占國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量比例不增反降，作用主要是調(diào)劑品種。
中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)丁宏祥對(duì)新華社記者說(shuō)，加入世貿(mào)組織十年來(lái)，隨著政策調(diào)整、新品引進(jìn)以及中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)等因素推動(dòng)，進(jìn)口汽車(chē)平均增長(zhǎng)率超過(guò)３０％，并且形成了與國(guó)產(chǎn)車(chē)“品種互補(bǔ)、錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)”的格局。
中進(jìn)汽貿(mào)在論壇上發(fā)布了《２０１１中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)年度報(bào)告》和《２０１２年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展策略報(bào)告》。
《報(bào)告》指出，２０１１年，在國(guó)內(nèi)車(chē)市消費(fèi)升級(jí)、增速放緩的背景下，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)從車(chē)型、排量和品牌結(jié)構(gòu)都出現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)調(diào)整。從進(jìn)口車(chē)型看，ＳＵＶ市場(chǎng)主導(dǎo)地位繼續(xù)強(qiáng)化。今年前１０月，進(jìn)口ＳＵＶ市場(chǎng)占有率高達(dá)５５％，超過(guò)轎車(chē)的４０％和ＭＰＶ的５％。從進(jìn)口汽車(chē)排量看，得益于汽車(chē)消費(fèi)稅進(jìn)口政策調(diào)整，大排量進(jìn)口車(chē)比例明顯下降，３．０Ｌ以下進(jìn)口市場(chǎng)份額僅僅八成。從進(jìn)口車(chē)品牌來(lái)看，豪華品牌增長(zhǎng)迅猛。今年前１０月，奧迪、路虎、沃爾沃、雷諾、保時(shí)捷和凱迪拉克６個(gè)品牌增速超過(guò)５０％，其中５個(gè)是豪華品牌。今年位列進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量前５位的是４個(gè)歐系品牌，分別是寶馬、奔馳、奧迪和大眾。這說(shuō)明歐系品牌已經(jīng)取代日系品牌，成為進(jìn)口汽車(chē)最大的來(lái)源地，市場(chǎng)份額上升至６０％。
丁宏祥認(rèn)為，在正常需求和消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著進(jìn)口汽車(chē)新品引入數(shù)量增長(zhǎng)、排量下降、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大，２０１２年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)仍將平穩(wěn)增長(zhǎng)。增幅將高于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量平均增幅，但機(jī)構(gòu)調(diào)整力度將進(jìn)一步加大。
中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高層論壇由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司承辦。本屆論壇的主題是“消費(fèi)升級(jí) 增速放緩：中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”。
