新華社北京６月２日電（記者 李志勇）北京市軌道交通建設(shè)管理公司１日表示，為了緩解目前北京交通擁堵?tīng)顩r，分流軌道交通沉重的客流壓力，北京地鐵在建的８號(hào)線、９號(hào)線部分路段將于今年底率先實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹，北京地鐵８號(hào)線是北京地鐵奧運(yùn)支線向南北兩個(gè)方向延伸的線路。目前進(jìn)行的是二期工程，以在運(yùn)的奧運(yùn)支線為界分為南北兩段。其中北段工程將于今年底開通試運(yùn)營(yíng)，與奧運(yùn)支線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，南段工程將于明年底通車，實(shí)現(xiàn)８號(hào)線全線貫通運(yùn)營(yíng)。８號(hào)線二期北段開通后將為減輕北京地鐵１３號(hào)線的客流壓力起到重要作用。
為了實(shí)現(xiàn)地鐵線路“邊建設(shè)邊開通”，早日投入運(yùn)營(yíng)緩解交通壓力，北京市軌道建設(shè)管理公司和建設(shè)單位積極進(jìn)行創(chuàng)新和技術(shù)突破。由于奧運(yùn)支線已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)，如何保證分段開通的線路與在運(yùn)線路的運(yùn)營(yíng)匹配是一個(gè)重要課題。
建設(shè)單位創(chuàng)新地采取了雙套列車控制系統(tǒng)，軌道線路共用設(shè)備通過(guò)切換控制方式實(shí)現(xiàn)兩套系統(tǒng)對(duì)其的控制，以保證新開通線路與已有線路的運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)，等全線貫通后再使用統(tǒng)一的信號(hào)系統(tǒng)。
為了讓在建地鐵線路能夠提早投入使用，滿足百姓出行需要，今后北京其他部分新建線路也將采取分段開通的方式。
