新華社武漢３月２８日電（田建軍、王取發(fā)）記者２８日從交通運輸部長江航道局獲悉，隨著一年一度的枯水期進(jìn)入尾聲，去冬今春以來，長江航道成功經(jīng)受了長達(dá)４個多月的罕見持續(xù)低水位考驗，全線枯水期實現(xiàn)暢通。
每年１１月至次年３月為長江枯水期。據(jù)長江航道局航道處處長萬大斌介紹，本屆長江枯水期水情異常，航道維護難度加大。上游西南地區(qū)受嚴(yán)重干旱影響，出現(xiàn)了長達(dá)４個多月的持續(xù)低水位；中下游水位也較過去正常年份偏低，中游枝江、江口、太平口和下游福姜沙等水道需要動用挖泥船疏浚通航，由武漢工程局和南京工程局派出的５艘挖泥船一直駐守在現(xiàn)場。
同時，為確保航道暢通，長江航道部門加大了航道測量和航道巡查力度，全線枯水期完成航道測繪面積多出計劃的兩成。在最緊張的今年一、二月份，長江航道部門共出動航標(biāo)艇７２６６艘次，探測航道４１６９次，調(diào)整航標(biāo)３５８９座次，并密切檢查全線各河段的整治建筑物。截至目前，全線枯水期未發(fā)生一起因航道責(zé)任造成的阻航、礙航事故，航道維護尺度保證率和航標(biāo)維護正常率達(dá)百分之百。
