受西南地區(qū)嚴(yán)重干旱影響，長江上游地區(qū)出現(xiàn)罕見枯水位，3月22日，重慶段水位退落至0.31米，比去年同期低了近2米。長江航道部門采取疏浚、探測等有效措施，保證了航道安全暢通。
為應(yīng)對持續(xù)低水位，長江航道局對長江重慶段紅眼磧、苦竹磧、三角磧、豬兒磧等一類淺灘加大了維護(hù)力度，在及時探測航道變化的同時，還專門制定了長江重慶段水域航道維護(hù)性疏浚方案，派出航道工程船先后對胡家灘、豬兒磧等水域進(jìn)行了航道疏浚施工作業(yè)。目前，“鋼耙301”輪正在豬兒磧疏浚，每天8時至17時采取不禁航的方式施工，過往船舶通行正常。
長江航務(wù)管理局、長江航道局高度重視持續(xù)干旱對航運(yùn)的影響，多次派出專家組在淺灘航道維護(hù)現(xiàn)場指導(dǎo)工作。據(jù)長江重慶航道局相關(guān)人士介紹，在今年枯水期到來之前，他們就結(jié)合實(shí)際情況，優(yōu)化了淺灘維護(hù)預(yù)案，及時擬定枯水期維護(hù)方案。
長江重慶航道局還加大航道草測力度，每天利用測深儀、測水桿及流速儀適時探測，對形成的航道草測圖進(jìn)行對比分析，以便及時調(diào)整航標(biāo)設(shè)置，確保航道維護(hù)水深達(dá)到要求；在重點(diǎn)淺灘設(shè)置臨時觀測水尺，以便及時調(diào)整航標(biāo)。同時，考慮到枯水期航標(biāo)容易被船舶碰損，一線航道處還主動與維護(hù)水域的工程船、躉船、漁船聯(lián)系，及時恢復(fù)失常標(biāo)志，并積極征求船方意見，及時改進(jìn)航標(biāo)設(shè)置。
