新華社北京９月２５日電（記者樊永強、孫彥新）９月２６日，神七飛船在第２天飛行中，將會有哪些精彩看點？
看點一：飛船變軌
飛船變軌是否成功，對飛船能否按計劃完成各項飛行任務(wù)和準確返回地面預定著陸場至關(guān)重要。
飛船發(fā)射升空后，進入的是距地球表面近地點高度約２００公里、遠地點約３４６公里的橢圓軌道。在橢圓軌道上飛行的飛船，高度和速度時刻都在變化，每個點的數(shù)據(jù)差異比較大，返回時方案設(shè)計較為困難。實施變軌控制，就是要將飛船推入距地球表面約３４３公里的圓形軌道。
飛船變軌的實現(xiàn)，是由指揮控制中心向飛船發(fā)送指令，通過控制飛船上發(fā)動機的工作時間長短、推力大小和方向來修正飛船軌道。
神舟七號飛船在飛行到第５圈時，將在地面指揮控制中心的控制下，由橢圓軌道轉(zhuǎn)變?yōu)榻鼒A軌道。
看點二：飛天艙外航天服解包啟封
２６日上午，航天員將解包啟封中國研制的飛天艙外航天服，開始準備訓練。
艙外航天服可為航天員出艙活動提供適當?shù)拇髿鈮毫?、足夠的氧氣、適宜的溫濕度，以保障航天員的生命活動需要；航天服具有足夠的強度，防止輻射、微流星和空間碎片對航天員的傷害，保證航天員的工作能力；航天服還能提供可靠工效保障及遙測通信保障等。
飛天艙外航天服每套總重量約１２０公斤，造價３０００萬元人民幣左右。
看點三：航天服組裝與穿著適應(yīng)性訓練
艙外航天服解包啟封后，航天員將開始對航天服進行組裝、測試、穿著訓練，整個過程要持續(xù)１４個小時，這是為航天員下一步進行出艙活動做準備。
艙外航天服是世界上最精密、最復雜的“服裝”，雖然航天員在地面進行了無數(shù)次穿脫訓練，但在真正的太空環(huán)境中還是第一次。航天員必須嚴格按照程序，一步一步實施，任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能導致意想不到的后果。
航天服在軌組裝檢查和訓練預計將在２６日午夜結(jié)束。
遠望六號船首次精確測控神七飛船
新華社遠望六號船９月２６日電（記者梅世雄）北京時間２６日１２時０分３６秒至８分４６秒，飛行第１１圈的神舟七號飛船飛臨正處于太平洋深處的遠望六號船上空。首次執(zhí)行載人航天測控任務(wù)的遠望六號船迅速發(fā)現(xiàn)和捕獲目標，并準確發(fā)送遙控指令。
隨著“圖像開機指令”的發(fā)出，３名航天員的圖像清晰地出現(xiàn)在遠望六號船指揮所的大屏幕上。
“遠望五號、六號船是為確保神舟七號等后續(xù)航天試驗任務(wù)順利進行而專門建造的?！闭谶h望六號船上組織指揮海上測控任務(wù)的中國衛(wèi)星海上測控部主任簡仕龍對新華社記者說。
“這次測控盡管只有短短的８分鐘，對我們來說卻意義非凡?！边h望六號船總工程師劉詠說，這意味著遠望六號船已跨出歷史性的一步。（完）
２名航天員進行艙外航天服組裝與測試
新華社北京９月２６日電（記者田兆運、孫彥新）９月２６日１０時２０分，航天員翟志剛和劉伯明開始在神舟七號飛船軌道艙進行軌道艙狀態(tài)檢查和艙外航天服的組裝與測試等工作。
１１時２０分，神舟七號進入遠望三號船測控區(qū)域時，航天員向地面報告了“飛天”艙外航天服啟封情況。之后，他們將進行“飛天”艙外航天服可更換部組件的安裝。航天員翟志剛在劉伯明協(xié)助下，先后將空氣凈化器、氧瓶、電池組、無線遙測裝置等７種“飛天”艙外航天服可更換部組件進行安裝。
北京飛控中心全新面貌執(zhí)行神七任務(wù)
新華社北京９月２６日電（記者李宣良、田兆運）嶄新的指揮大廳、嶄新的顯示平臺以及眾多新面孔的工作人員……北京飛行控制中心主任朱民才日前接受新華社記者采訪時說：“北京飛控中心以全新的面貌執(zhí)行神七任務(wù)?！?/p>
在神七任務(wù)實施之前，北京飛控中心的指揮大廳已經(jīng)裝飾一新。從大屏幕顯示投影系統(tǒng)，到科技人員工作臺的電腦，全都進行了更新?！昂教靻T的太空行走將通過天地通信系統(tǒng)，在大屏幕上進行直播?！敝烀癫耪f，為了確保直播的效果和可靠性，北京飛控中心對監(jiān)控顯示系統(tǒng)、天地通信系統(tǒng)、試驗通信系統(tǒng)等全部進行了更新?lián)Q代。
與硬件更新同步進行的，是軟件的升級。為了適應(yīng)后續(xù)的載人航天飛控任務(wù)，北京飛控中心全部實現(xiàn)了由ＷＩＮＤＯＷＳ操作系統(tǒng)向ＵＮＩＸ操作系統(tǒng)的過渡。所有軟件程序、所有分支、所有判決條件實現(xiàn)了１００％覆蓋，確保軟件在任何情況下都能正常運行。
朱民才介紹，北京飛控中心參加神七任務(wù)的人員以年輕人居多，有一半左右是第一次參加載人航天飛行任務(wù)。對于這些神六任務(wù)以后參加工作的“新鮮血液”，飛控中心加強了培訓和鍛煉，每名上崗人員都經(jīng)過嚴格考核。
“我們的人才儲備和軟硬件建設(shè)不僅可以完全滿足神七任務(wù)的需要，還具備了將來擔負太空實驗室、航天器交會對接等任務(wù)的能力?！敝烀癫耪f。
新華社神七快訊：我國研制的“飛天”艙外航天服解包啟封，正在進行組裝。
新華社神七快訊：１０時２０分許，航天員開始在軌道艙進行艙外航天服的組裝與測試等工作。
新華社神七快訊：９時４０時許，停靠在大西洋上的遠望三號船首次測控到神七飛船。
神舟七號飛船成功變軌 橢圓軌道變成近圓軌道
新華社北京９月２６日電（記者孫彥新、田兆運）神舟七號飛船２６日４時０４分按計劃完成變軌控制，進入距地球表面約３４３公里的近圓軌道。航天員體溫、血壓等各項生理指標正常。
圖表：神舟七號飛船9月26日成功變軌 新華社 發(fā)
據(jù)有關(guān)專家介紹，飛船發(fā)射升空后，進入距地球表面近地點高度約２００公里、遠地點高度約３４７公里的橢圓軌道。實施變軌控制，就是將飛船推入距地球表面約３４３公里的近圓工作軌道。能否實施精確變軌，對飛船能否按計劃在軌飛行和準確返回預定著陸場區(qū)具有重要影響。
２６日零時１６分，北京航天飛控中心向航天員乘組了解飛船工況和各自的身體狀況，并由地面控制人員與他們進行了通話。
４時０３分，在北京航天飛控中心的管控下，飛船啟動變軌工作程序。指控大廳大屏幕上的三維動畫實時顯示，飛船尾部噴出橘黃色的火焰，加速飛行。
約６４秒鐘后，飛船又進入了平穩(wěn)的飛行狀態(tài)。翟志剛向地面報告：“儀表顯示飛船變軌結(jié)束，完畢?！北本┖教祜w控中心根據(jù)飛船的外測數(shù)據(jù)分析計算判斷，變軌控制正常，達到了預期目標。
