新華社宜昌5月16日電（記者 江時強）因8級大風導致停航13小時多的三峽船閘，16日中午全面恢復雙線通航。13時56分，“三峽方舟”號貨船駛出三峽北線船閘，進入壩上水域，至此，9艘滯留船只已全部駛出三峽船閘。
15日22時，三峽壩上水域刮起8級以上大風，三峽船閘全面停航。此時，南線船閘內沒有船只通行，9艘在北線船閘內的上行船只被迫滯留在二、三閘室內，其中一艘“云江”號客船，船上載客123人，其余均為貨船。
三峽船閘在經過228天的完建施工后，5月1日正式恢復雙線通航，目前一天運行15個閘次，每天通過船舶200多艘次。此次停航13個多小時，影響船閘運行4個閘次，是三峽船閘通航近4年來因故停航時間最長的一次。
記者12時在三峽船閘看到，滯留船只正在有序駛出船閘。三峽船閘集控室有關負責人介紹說，11時23分，接到三峽通航指揮中心恢復通航的指令后，船閘集控室迅速調度，組織滯留船只出閘。
三峽船閘集控室有關負責人說，如果風力超過6級，船閘可能被迫再度停航。
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三峽大壩今年可滿足千年一遇洪水的防洪度汛標準
今年三峽工程防汛騰庫工作已經啟動，至７日８時，三峽大壩上游壩前水位已降至１４７．５１米。中國長江三峽工程開發(fā)總公司負責人表示，三峽大壩今年可以滿足千年一遇洪水的防洪度汛標準。
中國三峽總公司副總經理曹廣晶說：“今年三峽樞紐的防洪標準定位為千年一遇，三峽總公司已經做好了安排，我們有信心迎接主汛期可能遭遇的特大洪水挑戰(zhàn)。”
經過228天的單線運行期后 三峽船閘恢復雙線運行
５月１日上午９時１５分許，由“喬泰３號”等６艘貨輪組成的首批船隊進入三峽北線船閘，在經過２２８天的船閘完建、單線運行期后，這座世界最大的連續(xù)船閘正式恢復雙線通航。
