新華社宜昌４月２４日電（記者江時(shí)強(qiáng)、李志暉）三峽北線船閘日前交付給運(yùn)營單位長江三峽通航管理局，２４日開始進(jìn)行無水聯(lián)合調(diào)試，為即將進(jìn)行的有水聯(lián)調(diào)和恢復(fù)通航做準(zhǔn)備。
三峽雙線船閘從２００６年９月１５日起進(jìn)行完建工程，以適應(yīng)三峽水庫１５６米高水位下的運(yùn)行形勢。中國葛洲壩集團(tuán)公司負(fù)責(zé)施工，三峽南線船閘于今年１月２０日完成施工復(fù)航，實(shí)際工期約４個(gè)月。北線當(dāng)天斷航施工，到４月２１日全部完工，實(shí)際工期約３個(gè)月，這比南線又縮短了１個(gè)月工期。
據(jù)長江三峽通航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前仍是三峽南線船閘單線運(yùn)行，北線船閘上游疊梁門與下游浮式檢修門仍將江水與閘室隔開，五級(jí)閘室內(nèi)處于無水狀態(tài)。在正式充水運(yùn)行前，三峽通航局必須啟動(dòng)北線船閘所有的人字門、啟閉機(jī)、金屬結(jié)構(gòu)及其他機(jī)電設(shè)備，與通航調(diào)度中心、水上政務(wù)中心等進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，確認(rèn)運(yùn)行正常后，才能充水進(jìn)行聯(lián)調(diào)。
據(jù)悉，以兩院院士潘家錚為組長的國務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專家組２４日已進(jìn)駐三峽工地，對三峽船閘完建情況進(jìn)行技術(shù)預(yù)驗(yàn)收。預(yù)驗(yàn)收確定合格具備復(fù)航條件后，北線船閘將與南線船閘匹配運(yùn)行，統(tǒng)一調(diào)度進(jìn)行試通航，５月１日雙線正式恢復(fù)通航。
