新華社北京４月１６日電（記者劉詩(shī)平）中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼總工程師唐克林表示，南車四方股份公司目前已投入時(shí)速３００公里動(dòng)車組研制，今年年底國(guó)內(nèi)首列時(shí)速３００公里動(dòng)車組將竣工下線。
南車集團(tuán)是中國(guó)軌道交通裝備制造骨干企業(yè)。在４月１８日實(shí)施的第六次大提速中，５２列時(shí)速２００公里動(dòng)車組上線運(yùn)行，其中４７列為南車集團(tuán)制造，即南車四方股份公司制造的３７列動(dòng)車組ＣＲＨ２型，以及南車集團(tuán)合資企業(yè)ＢＳＰ公司（青島四方—龐巴迪—鮑爾鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司）制造的１０列ＣＲＨ１動(dòng)車組。
南車四方股份公司副總工程師、時(shí)速２００公里動(dòng)車組項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人張洪說(shuō)，３７列“和諧號(hào)”ＣＲＨ２型動(dòng)車組將在４月１８日鐵路大提速中正式投入運(yùn)營(yíng)。作為世界軌道交通裝備領(lǐng)域的高科技產(chǎn)品，ＣＲＨ２型動(dòng)車組成功交付用戶，標(biāo)志著中國(guó)鐵路客運(yùn)裝備技術(shù)已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。
鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)已掌握高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)。按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國(guó)品牌”的要求，通過(guò)３年多的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，已掌握高速動(dòng)車組總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機(jī)、列車網(wǎng)絡(luò)控制和制動(dòng)系統(tǒng)等９項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以及受電弓、空調(diào)系統(tǒng)等１０項(xiàng)主要配套技術(shù)。
這位運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說(shuō)，采用的交直交電傳動(dòng)技術(shù)、微機(jī)控制制動(dòng)技術(shù)、鋁合金和不銹鋼的輕量化車體技術(shù)、列車計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)以及無(wú)搖枕高速轉(zhuǎn)向架等技術(shù)，代表了當(dāng)今世界高速動(dòng)車組的一流水平。由這些關(guān)鍵技術(shù)支撐的時(shí)速２００公里及以上國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”ＣＲＨ動(dòng)車組已下線５２組，經(jīng)過(guò)數(shù)萬(wàn)公里的運(yùn)行試驗(yàn)，性能優(yōu)良、平穩(wěn)舒適、安全可靠，將成為中國(guó)既有線時(shí)速２００公里及以上旅客運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?/p>
