新華社北京１２月２４日電（記者林紅梅）今年１至１１月份，我國對外貿(mào)易第二大港青島港生產(chǎn)同比增長２０％，綜合能源單耗同比下降４．２％。其中，電力能源單耗連續(xù)５年呈現(xiàn)負(fù)增長。
交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是青島港走資源節(jié)約型發(fā)展道路的結(jié)果。在“十五”末吞吐量比“九五”末翻了一番多的情況下，青島港綜合能源單耗同比下降了２１．１％。其中，占港口能源消耗５５％以上的電力能源單耗，連續(xù)四年出現(xiàn)負(fù)增長。今年，青島港吞吐量突破２億噸，比上年增長了２０００多萬噸，但預(yù)計(jì)電力能源單耗仍是負(fù)增長。
青島港集團(tuán)總裁常德傳介紹說，青島港年耗電在１億千瓦時以上，節(jié)約用電成了港口節(jié)能降耗的重要課題。為了節(jié)電，青島港建立起經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化的長效機(jī)制。集團(tuán)對重點(diǎn)能耗單位下達(dá)用電控制指標(biāo)，將指標(biāo)層層分解，責(zé)任落實(shí)到崗位和個人，月月統(tǒng)計(jì)，嚴(yán)格考核，形成了人人參與節(jié)能降耗的氛圍。職工們?nèi)巳藶楣?jié)能降耗出力，通過優(yōu)化生產(chǎn)組織、改進(jìn)裝卸工藝、推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)等措施，大大節(jié)約了能源。其中，單通過對礦石、煤炭裝卸系統(tǒng)進(jìn)行再造流程、動力優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的革新，年可節(jié)電３００萬千瓦時。
新聞背景：
青島港簡介
新華社北京１２月２４日電（記者 林紅梅）青島港是具有１１４年歷史的國家特大型港口，現(xiàn)有員工１６０００多人。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、物流服務(wù)。
改革開放以來，青島港實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，港口資產(chǎn)由不足５億元增值裂變到１５６億元；港口吞吐量從上世紀(jì)八十年代末的２０００多萬噸增至２００６年的２．２億噸，躍居世界大港前十強(qiáng)；集裝箱吞吐量從２萬多標(biāo)準(zhǔn)箱迅猛發(fā)展到２００６年的７６０萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全國第四，超過了日本所有港口；鐵礦石進(jìn)口量居世界第一位，進(jìn)口原油量居全國沿海港口第一位；外貿(mào)吞吐量居全國港口第二位，是僅次于上海港的我國第二大外貿(mào)口岸。
近五年來，青島港用１億噸的能力先后創(chuàng)造出了１．２億噸、１．４億噸、１．６億噸、１．８億噸、２．２億噸的業(yè)績；集裝箱用２２５萬標(biāo)準(zhǔn)箱的能力創(chuàng)造出了３００萬、４００萬、５００萬、６００萬、７００萬標(biāo)準(zhǔn)箱的業(yè)績．港口年吞吐量每年跨越２０００萬噸臺階，五年翻一番，凈增１億噸，等于依靠挖潛增加了一個億噸大港。
青島港集團(tuán)的總裁是常德傳，他在青島港工作已３８年。
