新華社大連１１月７日電（記者劉寶森 徐揚(yáng)）煙大鐵路輪渡渡船“中鐵渤海１號(hào)”７日從煙臺(tái)返回大連，完成了６日開始的試運(yùn)營首次往返。中鐵渤海鐵路輪渡有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，煙大鐵路輪渡的開通，將有助于提高一度海難頻發(fā)的渤海海峽運(yùn)輸安全等級(jí)。
中鐵渤海鐵路輪渡有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“中鐵渤海１號(hào)”是世界上首次采用第三代電力推進(jìn)系統(tǒng)的火車滾裝渡船。這艘船從性能和安全方面將我國造船業(yè)提高到了新的水平。
煙大鐵路輪渡連接的山東、遼東半島是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中最繁忙的經(jīng)貿(mào)交流區(qū)域之一。然而，由于海況及氣候條件復(fù)雜，這一海域又是海難最為密集的區(qū)域之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅１９９７年到２００３年間，渤海灣就發(fā)生了８起重特大事故。其中１９９９年，“大舜號(hào)”在煙臺(tái)附近失事，２８２人遇難，成為了新中國成立以來最大的一次海難。
據(jù)了解，“中鐵渤海１號(hào)”擁有世界上最先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng)和靈敏簡(jiǎn)潔的駕駛平臺(tái)，采用了１２項(xiàng)世界尖端技術(shù)來保證航行的安全，即使船在緊急情況下，也能避免傾覆、沉沒的可能。
