新華社三峽工地９月１５日電（記者郭嘉軒、廖君）三峽船閘完建施工首日，壩區(qū)客運及滾裝船翻壩運轉平穩(wěn)有序。
１５日８時，記者在靖江溪港口看到，在調度人員指揮下，滾裝船上的載重貨車依次下船后，迅速駛上轉運專用公路，沒有車輛滯留；在碼頭前寬闊的停車場上，４０多輛載重卡車靜候上船；在港口監(jiān)控室，通過監(jiān)視器，工作人員密切監(jiān)控所有到港船只和轉運車輛，實時調度。
據(jù)宜昌靖江溪港埠有限公司副經(jīng)理望開清介紹，滾裝船轉運碼頭從５日啟用至今，平均每天到港船只９到１０艘，裝載貨車５２０輛左右。在海事、水上公安、調度、碼頭等多個部門工作人員的共同努力下，轉運一直平穩(wěn)有序，沒有出現(xiàn)事故和車輛積壓現(xiàn)象。１５日，調度共安排了８艘船進港，截至９時，已到港４艘。
在太平溪客運港，十幾輛大巴停在站前廣場，候船大廳空空蕩蕩，到港翻壩旅客基本上隨到隨走，沒有出現(xiàn)滯留。港口有限公司副總經(jīng)理趙明壽告訴記者，自翻壩轉運以來，客流量較以前增加了５倍，１４日共發(fā)送客船３１趟，轉運旅客５８２０名。所有工作人員分兩班，２４小時工作，確保了轉運平穩(wěn)有序。（完）
三峽船閘限量通行
新華社三峽工地９月１５日電（記者田建軍、詹國強）１５日起，三峽過閘煤船開始實行憑證限量通行，以適應船閘單線運行需要。
１５日，三峽船閘開始進行完建施工，南線船閘封閉，北線船閘單線運行。在約一年的完建期內(nèi)，船閘實行單線運行。
長江三峽通航管理局副局長計玉健說，單線運行后，三峽船閘通過能力大大下降，只有目前的４０％，必須對過閘客貨進行陸上分流。
按照國家發(fā)改委、交通部部署，三峽船閘完建施工期間，過閘煤船將實行限量通行，長江三峽通航管理局按每日１８至２３艘次、２．９萬噸以內(nèi)的標準，控制煤炭運輸總量。
據(jù)長江三峽通航管理局通航有關負責人介紹，目前，三峽過閘船舶煤炭年運量約２０００萬噸，占下行貨運總量的７９％，三峽船閘單線運行后，年通過煤炭運量只有１０００萬噸左右，下降近一半。
據(jù)記者了解，裝運煤炭船舶必須憑國家發(fā)改委統(tǒng)一印制的通行證過閘，過閘通行證單航次有效，長江三峽通航管理局負責回收通行證，按規(guī)定上交國家發(fā)改委核銷。
三峽工程分圍堰發(fā)電期、初期運行期和正常運行期三期運行，分別對應１３５米、１５６米和１７５米水位。為適應不同運行水位的需要，三峽船閘采用兩次建設的方案。在三峽工程運行水位抬高至１４５米至１７５米前，必須逐線對三峽船閘第一、第二閘首進行完建施工。目前三峽工程運行水位為１３９米，近期三峽工程要實行１５６米蓄水。按照計劃，蓄水前，三峽船閘要進行完建施工。（完）
