新華社哈爾濱９月１日電（記者 王建威）一種以超級(jí)電容為動(dòng)力源，利用站停時(shí)間快速充電無(wú)尾氣排放的新型電動(dòng)公交車(chē)，日前在冰城哈爾濱市研制成功并投入線(xiàn)路載客試運(yùn)行。
據(jù)哈爾濱市公共電車(chē)總公司技術(shù)處李穎介紹，新研制的“新型站間快速充電電動(dòng)公交客車(chē)”，以２５２只“超級(jí)電容”做動(dòng)力源，利用站停時(shí)間快速對(duì)電容進(jìn)行充電。車(chē)輛每運(yùn)行一至兩站（約１—１．５公里）充電一次，一次充電時(shí)間僅需４５—５０秒，平均車(chē)速為５０公里／小時(shí)。
李穎介紹說(shuō)，電動(dòng)車(chē)日常燃料消耗和維護(hù)費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油汽車(chē)。按現(xiàn)有燃料價(jià)格，對(duì)柴油車(chē)、汽油車(chē)、電動(dòng)車(chē)在一個(gè)使用周期即８年的整車(chē)購(gòu)置費(fèi)用、日常維護(hù)費(fèi)、燃料費(fèi)、冬季使用暖庫(kù)費(fèi)等進(jìn)行對(duì)比，一臺(tái)電動(dòng)車(chē)比柴油車(chē)在一個(gè)使用周期內(nèi)可節(jié)省資金３０余萬(wàn)元，比汽油車(chē)節(jié)?。保坝嗳f(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益比較理想。
據(jù)了解，目前哈爾濱市有燃油汽車(chē)近４０萬(wàn)輛，汽車(chē)尾氣污染已成為城市主要污染源之一。與燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)公交車(chē)具有零排放的特點(diǎn)。（完）
