國(guó)務(wù)院英文網(wǎng)網(wǎng)民（h*e@schaeffler.com）說(shuō)：尊敬的總理，我在一家德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商工作，最近正在研究新能源汽車(chē)在中國(guó)的補(bǔ)貼要求，特咨詢(xún)幾個(gè)問(wèn)題。郵件里附有財(cái)政部關(guān)于新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼的相關(guān)政策文件，我用谷歌翻譯了一下，大致理解了一點(diǎn)內(nèi)容。我把不懂的地方用黃線(xiàn)標(biāo)出來(lái)了，具體內(nèi)容是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)綜合燃料消耗量要求：

（一）插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)綜合燃料消耗量（不計(jì)電能消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)目標(biāo)值相比小于60%；

（二）插電式混合動(dòng)力商用車(chē)（含貨車(chē)、客車(chē)）燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于60%。

請(qǐng)問(wèn)常規(guī)燃料消耗量的60%如何測(cè)量？常規(guī)燃料消耗量又如何界定？希望有關(guān)部門(mén)能給予解答。

此外，是否有新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼要求的解釋性文件，網(wǎng)上能查到的相關(guān)信息都不統(tǒng)一。如果有的話(huà)，實(shí)在是太好了。非常感謝。（譯文）

財(cái)政部回復(fù)：在《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建〔2015〕134號(hào)）中，常規(guī)燃料消耗量是指燃用汽油、柴油等車(chē)輛的燃料消耗量。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)綜合燃料消耗量小于對(duì)應(yīng)的常規(guī)汽車(chē)燃料消耗量目標(biāo)值的60%，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)（含貨車(chē)、客車(chē)）燃料消耗量小于對(duì)應(yīng)的常規(guī)汽車(chē)燃料消耗量限值的60%。所謂對(duì)應(yīng)，是指插電式混合動(dòng)力與常規(guī)車(chē)型具有相同整備質(zhì)量或最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量。常規(guī)乘用車(chē)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》（GB 27999-2014），常規(guī)輕型商用車(chē)和重型商用車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分別為《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》（GB 20997-2007）和《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》（GB 30510-2014）。同時(shí)，2016年底，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2016〕958號(hào)），對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)燃料消耗量作了新的要求。